分支盲管容腔襯里式壓力脈動衰減器特性分析
發(fā)布時間:2021-08-22 08:47
近年來,隨著我國對海洋研究的不斷增進(jìn),水面艦船、水下航行器及機(jī)器人等在水中工作的設(shè)備也在不斷的發(fā)展。因液壓系統(tǒng)具有輸出力大和功重比高等優(yōu)點,因此在水下設(shè)備中應(yīng)用廣泛。但是,由于液壓泵間歇供油的特性,供給液壓管路的壓力值也隨之變化、波動,形成壓力脈動。為了減小液壓系統(tǒng)中的壓力脈動,結(jié)合分支盲管、容腔和柔性襯里衰減的方法,本文提出了一種新的壓力脈動衰減器——分支盲管容腔襯里式壓力脈動衰減器,并以凸輪式柱塞泵輸出壓力脈動為研究對象,對該壓力脈動衰減器的特性進(jìn)行研究。本文的主要工作內(nèi)容如下:(1)介紹了課題研究的研究意義,對壓力脈動衰減器的國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了闡述,設(shè)計了一種新型阻抗式壓力脈動衰減器,同時選擇丁腈橡膠襯里作為阻性結(jié)構(gòu),并提出了本文的研究內(nèi)容。(2)對凸輪式柱塞泵輸出的壓力脈動特性進(jìn)行了分析,介紹了分支盲管容腔襯里式壓力脈動衰減器的結(jié)構(gòu)和工作過程,并對橡膠襯里的力學(xué)性能進(jìn)行了理論和仿真分析,確定了其形變形式。(3)對壓力脈動衰減器進(jìn)行了理論分析。建立了壓力脈動衰減器中的直管道、管道容腔、分支管以及襯里的數(shù)學(xué)模型,并根據(jù)這些結(jié)構(gòu)構(gòu)建了分支盲管容腔襯里式壓力脈動衰減器的理論模型。通過...
【文章來源】:青島科技大學(xué)山東省
【文章頁數(shù)】:85 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
船舶用液壓錨機(jī)
青島科技大學(xué)研究生學(xué)位論文11緒論1.1課題來源與研究意義1.1.1課題來源課題源自山東省自然基金資助項目:水下航行器通海液壓管路壓力脈動抑制技術(shù)研究(ZR2019BEE032)。1.1.2課題研究的意義隨著人類的海洋活動越來越頻繁,研發(fā)的水下機(jī)械的種類和樣式也越來越多,許多水下機(jī)械都采用了水液壓傳動系統(tǒng),因此水液壓技術(shù)得到了重視和發(fā)展[1-2]。當(dāng)今世界上,大型海洋機(jī)械包括水面的艦船、平臺和水里的潛艇、潛水器等裝備,90%以上都有液壓系統(tǒng)的存在[3-4]。液壓泵在工作時產(chǎn)生壓力脈動,它在液壓系統(tǒng)中傳遞時,會對管壁產(chǎn)生一種交變的作用力,激發(fā)同頻率或諧頻率的管道振動[5-7]。另外,水下機(jī)械在改變下潛深度時,會引起液壓系統(tǒng)的通海管路產(chǎn)生壓力變化,造成“空化現(xiàn)象”,產(chǎn)生高頻壓力脈動[8-11]。如圖1-1、圖1-2和圖1-3所示,分別為船舶液壓錨機(jī)、船用液壓起重機(jī)和中國某型常規(guī)動力潛艇內(nèi)部液壓管路,它們的液壓系統(tǒng)工作時就會產(chǎn)生壓力脈動,而產(chǎn)生的壓力脈動會造成以下幾個方面的影響:圖1-1船舶用液壓錨機(jī)圖1-2艦船用液壓起重機(jī)Fig.1-1marinehydraulicwindlassFig.1-2Marinehydrauliccrane圖1-3中國某型常規(guī)動力潛艇內(nèi)部液壓管路Fig.1-3InternalhydraulicpipelineofChinaconventionalpowersubmarine
青島科技大學(xué)研究生學(xué)位論文11緒論1.1課題來源與研究意義1.1.1課題來源課題源自山東省自然基金資助項目:水下航行器通海液壓管路壓力脈動抑制技術(shù)研究(ZR2019BEE032)。1.1.2課題研究的意義隨著人類的海洋活動越來越頻繁,研發(fā)的水下機(jī)械的種類和樣式也越來越多,許多水下機(jī)械都采用了水液壓傳動系統(tǒng),因此水液壓技術(shù)得到了重視和發(fā)展[1-2]。當(dāng)今世界上,大型海洋機(jī)械包括水面的艦船、平臺和水里的潛艇、潛水器等裝備,90%以上都有液壓系統(tǒng)的存在[3-4]。液壓泵在工作時產(chǎn)生壓力脈動,它在液壓系統(tǒng)中傳遞時,會對管壁產(chǎn)生一種交變的作用力,激發(fā)同頻率或諧頻率的管道振動[5-7]。另外,水下機(jī)械在改變下潛深度時,會引起液壓系統(tǒng)的通海管路產(chǎn)生壓力變化,造成“空化現(xiàn)象”,產(chǎn)生高頻壓力脈動[8-11]。如圖1-1、圖1-2和圖1-3所示,分別為船舶液壓錨機(jī)、船用液壓起重機(jī)和中國某型常規(guī)動力潛艇內(nèi)部液壓管路,它們的液壓系統(tǒng)工作時就會產(chǎn)生壓力脈動,而產(chǎn)生的壓力脈動會造成以下幾個方面的影響:圖1-1船舶用液壓錨機(jī)圖1-2艦船用液壓起重機(jī)Fig.1-1marinehydraulicwindlassFig.1-2Marinehydrauliccrane圖1-3中國某型常規(guī)動力潛艇內(nèi)部液壓管路Fig.1-3InternalhydraulicpipelineofChinaconventionalpowersubmarine
本文編號:3357420
【文章來源】:青島科技大學(xué)山東省
【文章頁數(shù)】:85 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
船舶用液壓錨機(jī)
青島科技大學(xué)研究生學(xué)位論文11緒論1.1課題來源與研究意義1.1.1課題來源課題源自山東省自然基金資助項目:水下航行器通海液壓管路壓力脈動抑制技術(shù)研究(ZR2019BEE032)。1.1.2課題研究的意義隨著人類的海洋活動越來越頻繁,研發(fā)的水下機(jī)械的種類和樣式也越來越多,許多水下機(jī)械都采用了水液壓傳動系統(tǒng),因此水液壓技術(shù)得到了重視和發(fā)展[1-2]。當(dāng)今世界上,大型海洋機(jī)械包括水面的艦船、平臺和水里的潛艇、潛水器等裝備,90%以上都有液壓系統(tǒng)的存在[3-4]。液壓泵在工作時產(chǎn)生壓力脈動,它在液壓系統(tǒng)中傳遞時,會對管壁產(chǎn)生一種交變的作用力,激發(fā)同頻率或諧頻率的管道振動[5-7]。另外,水下機(jī)械在改變下潛深度時,會引起液壓系統(tǒng)的通海管路產(chǎn)生壓力變化,造成“空化現(xiàn)象”,產(chǎn)生高頻壓力脈動[8-11]。如圖1-1、圖1-2和圖1-3所示,分別為船舶液壓錨機(jī)、船用液壓起重機(jī)和中國某型常規(guī)動力潛艇內(nèi)部液壓管路,它們的液壓系統(tǒng)工作時就會產(chǎn)生壓力脈動,而產(chǎn)生的壓力脈動會造成以下幾個方面的影響:圖1-1船舶用液壓錨機(jī)圖1-2艦船用液壓起重機(jī)Fig.1-1marinehydraulicwindlassFig.1-2Marinehydrauliccrane圖1-3中國某型常規(guī)動力潛艇內(nèi)部液壓管路Fig.1-3InternalhydraulicpipelineofChinaconventionalpowersubmarine
青島科技大學(xué)研究生學(xué)位論文11緒論1.1課題來源與研究意義1.1.1課題來源課題源自山東省自然基金資助項目:水下航行器通海液壓管路壓力脈動抑制技術(shù)研究(ZR2019BEE032)。1.1.2課題研究的意義隨著人類的海洋活動越來越頻繁,研發(fā)的水下機(jī)械的種類和樣式也越來越多,許多水下機(jī)械都采用了水液壓傳動系統(tǒng),因此水液壓技術(shù)得到了重視和發(fā)展[1-2]。當(dāng)今世界上,大型海洋機(jī)械包括水面的艦船、平臺和水里的潛艇、潛水器等裝備,90%以上都有液壓系統(tǒng)的存在[3-4]。液壓泵在工作時產(chǎn)生壓力脈動,它在液壓系統(tǒng)中傳遞時,會對管壁產(chǎn)生一種交變的作用力,激發(fā)同頻率或諧頻率的管道振動[5-7]。另外,水下機(jī)械在改變下潛深度時,會引起液壓系統(tǒng)的通海管路產(chǎn)生壓力變化,造成“空化現(xiàn)象”,產(chǎn)生高頻壓力脈動[8-11]。如圖1-1、圖1-2和圖1-3所示,分別為船舶液壓錨機(jī)、船用液壓起重機(jī)和中國某型常規(guī)動力潛艇內(nèi)部液壓管路,它們的液壓系統(tǒng)工作時就會產(chǎn)生壓力脈動,而產(chǎn)生的壓力脈動會造成以下幾個方面的影響:圖1-1船舶用液壓錨機(jī)圖1-2艦船用液壓起重機(jī)Fig.1-1marinehydraulicwindlassFig.1-2Marinehydrauliccrane圖1-3中國某型常規(guī)動力潛艇內(nèi)部液壓管路Fig.1-3InternalhydraulicpipelineofChinaconventionalpowersubmarine
本文編號:3357420
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