為解決飛機(jī)舵機(jī)電液負(fù)載模擬器在不同梯度加載實(shí)驗(yàn)中,由于舵機(jī)主動(dòng)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致液壓缸兩腔產(chǎn)生強(qiáng)迫流量,進(jìn)而產(chǎn)生多余力干擾的問題,提出基于復(fù)合式緩沖液壓缸的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。根據(jù)系統(tǒng)工作原理及液壓緩沖結(jié)構(gòu)特點(diǎn),設(shè)計(jì)該液壓缸的結(jié)構(gòu)形式并建立其數(shù)學(xué)模型。采用AMESim仿真軟件建立執(zhí)行機(jī)構(gòu)的仿真模型,并進(jìn)行系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性仿真實(shí)驗(yàn)。研究結(jié)果表明,該液壓缸系統(tǒng)能夠減小活塞運(yùn)行過程中產(chǎn)生的機(jī)械碰撞,緩解液壓缸兩腔的強(qiáng)迫流量壓力,抑制并消除多余力干擾,進(jìn)而提高電液負(fù)載模擬器的負(fù)載性能,具有較高的工程實(shí)踐價(jià)值。 

【文章來源】：機(jī)床與液壓. 2020,48(24)北大核心

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
1 Introduction
2 Working principle of EHLS
3 Structural optimization de sign of com-pound buffe r hydraulic cylinde r
    3.1 Structure of compound buffer hydraulic cylinder
    3.2 Mathematical model of compound buffer hydraulic cylinder
4 Simulation e xpe rime nt and analysis of EHLS
    4.1 Simulation model of compound buffer hydraulic cylinder
    4.2 Simulation experiment of EHLS
5 Conclusions


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3331242