動力吸振器設(shè)計理論一般將原系統(tǒng)等效為單自由度系統(tǒng),但實際情況下原系統(tǒng)大多是一個復(fù)雜的系統(tǒng),如果按照單自由度簡化,將產(chǎn)生誤差。推導(dǎo)了附加動力吸振器后復(fù)雜振動系統(tǒng)振動響應(yīng)的計算式,該式表明了在安裝連接面上附加動力吸振器后的主振動系統(tǒng)的振動速度響應(yīng)與未附加動力吸振器主振動系統(tǒng)振動響應(yīng)之間的內(nèi)在關(guān)系�；趶�(fù)雜振動系統(tǒng)動力吸振器振動響應(yīng)計算式和導(dǎo)納檢測,提出了復(fù)雜系統(tǒng)動力吸振器的設(shè)計方法,并繪制了設(shè)計步驟流程圖。采用復(fù)雜系統(tǒng)動力吸振器的設(shè)計方法,應(yīng)用在一個原振動系統(tǒng)為2自由度振動系統(tǒng)、動力吸振器為單自由度系統(tǒng)的設(shè)計實例。本文研究結(jié)果對于工程上原系統(tǒng)為復(fù)雜系統(tǒng)難以建�；驘o法建模的動力吸振器設(shè)計具有參考意義。 

【文章來源】：噪聲與振動控制. 2020,40(05)CSCD

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

復(fù)雜系統(tǒng)動力吸振器示意圖

基礎(chǔ)激勵下的單自由度振動系統(tǒng)

單自由度動力吸振器一般針對某個特定的頻率。在選擇動力吸振器參數(shù)時，一般先選擇質(zhì)量，質(zhì)量越大，振動控制效果越好[9]。但如果質(zhì)量太大，就失去了意義，實際應(yīng)用中也會存在限制。選擇質(zhì)量之后再選擇剛度與阻尼參數(shù)。之后調(diào)整這兩個參數(shù)，將根據(jù)式（6）計算的結(jié)果繪制在圖中，同時將原來的頻域內(nèi)振動速度響應(yīng)也繪制同一個圖中，觀察各頻率振動響應(yīng)的變化情況，并將動力吸振器的這些參數(shù)確定下來，如圖3所示。對于單自由度動力吸振器，除了采用以上的觀察法確定參數(shù)外，還可以采用計算機(jī)進(jìn)行迭代優(yōu)化計算。目標(biāo)函數(shù)即為式（6），優(yōu)化的參數(shù)包括動力吸振器的質(zhì)量、剛度和阻尼，根據(jù)實際情況，對這幾個參數(shù)分別限定相應(yīng)的范圍。


本文編號：3316548