淺層頂管穿越車道地面變形規(guī)律及控制研究
發(fā)布時(shí)間:2021-07-31 09:38
非開挖頂管施工在避免了對(duì)地面開挖的同時(shí),容易發(fā)生地面沉降、隆起等病害,影響車輛通行的舒適性及安全性。針對(duì)這一問題,依托具體項(xiàng)目,采用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取樣、查閱規(guī)范、數(shù)值模擬以及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)相結(jié)合的方法,分別從頂管施工過程中頂推力、注漿壓力、摩阻力、施工階段等因素,研究了各因素對(duì)土體變形、路面沉降的機(jī)理、發(fā)展過程及沉降的規(guī)律,并針對(duì)具體施工過程提出相應(yīng)的建議,優(yōu)化施工過程,從而達(dá)到有效控制頂管過程當(dāng)中的路面沉降問題。研究結(jié)果表明:(1)淺層頂管施工在頂管機(jī)工作面通過監(jiān)測(cè)面時(shí)機(jī)動(dòng)車道發(fā)生隆起,頂管機(jī)通過后,地面自頂管管道軸線向兩側(cè)開始發(fā)生沉降,隨著施工的進(jìn)行,沉降范圍及程度逐漸擴(kuò)大,直至最終穩(wěn)定;(2)工后注漿在對(duì)施工造成結(jié)構(gòu)破壞的土體起到補(bǔ)強(qiáng)加固的同時(shí),填充了管道與周圍土體間的空隙,能有效的控制地面沉降的范圍及大小,在一定范圍內(nèi),其作用效果與注漿壓力的大小呈正相關(guān);(3)頂管機(jī)與周圍土體摩阻力的減小對(duì)控制地面沉降的控制作用效果甚微,可以忽略不計(jì);(4)根據(jù)數(shù)值模擬的結(jié)果顯示對(duì)路面沉降影響作用自大向小依次為注漿壓力、頂推力、摩阻力。其中在120%工作平面等效應(yīng)力的注漿壓力+100%工作平面等效應(yīng)力的掌...
【文章來源】:遼寧工程技術(shù)大學(xué)遼寧省
【文章頁數(shù)】:77 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
施工現(xiàn)場(chǎng)示意圖
遼寧工程技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文162.8.數(shù)值模擬結(jié)果2.8.1數(shù)值模擬橫斷面沉降結(jié)果根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)結(jié)果、規(guī)范要求、設(shè)計(jì)施工組織,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)行模擬,以第八節(jié)管道上方的土體變形情況進(jìn)行分析,得出以下結(jié)果:(1)在頂管機(jī)到達(dá)掌子面時(shí),前方土體發(fā)生隆起,隆起范圍為管道中心線一側(cè)12m(約3H),隆起面呈正態(tài)分布形狀。其結(jié)果圖2.2如所示:圖2.2頂管機(jī)通過前地面變形示意圖Figure2.2grounddeformationdiagrambeforepipejackingmachinepassesthrough(2)頂管機(jī)通過后,頂管機(jī)正上方較之前發(fā)生沉降,發(fā)生范圍為管道中心線一側(cè)4m(H),其斷面形式如圖2.3所示:圖2.3頂管機(jī)通過時(shí)地面變形情況Figure2.3grounddeformationdiagramwhenpipejackingmachinepassesthrough
遼寧工程技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文162.8.數(shù)值模擬結(jié)果2.8.1數(shù)值模擬橫斷面沉降結(jié)果根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)結(jié)果、規(guī)范要求、設(shè)計(jì)施工組織,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)行模擬,以第八節(jié)管道上方的土體變形情況進(jìn)行分析,得出以下結(jié)果:(1)在頂管機(jī)到達(dá)掌子面時(shí),前方土體發(fā)生隆起,隆起范圍為管道中心線一側(cè)12m(約3H),隆起面呈正態(tài)分布形狀。其結(jié)果圖2.2如所示:圖2.2頂管機(jī)通過前地面變形示意圖Figure2.2grounddeformationdiagrambeforepipejackingmachinepassesthrough(2)頂管機(jī)通過后,頂管機(jī)正上方較之前發(fā)生沉降,發(fā)生范圍為管道中心線一側(cè)4m(H),其斷面形式如圖2.3所示:圖2.3頂管機(jī)通過時(shí)地面變形情況Figure2.3grounddeformationdiagramwhenpipejackingmachinepassesthrough
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]大斷面土壓平衡矩形頂管施工引起地表豎向變形研究[J]. 許有俊,史明,李育發(fā),張治華. 武漢大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版). 2020(07)
[2]軟土地層管幕群頂進(jìn)的相互作用及閉合姿態(tài)的實(shí)測(cè)分析[J]. 何君佐,廖少明,陳立生,程池浩. 巖土工程學(xué)報(bào). 2020(02)
[3]頂管施工引起地表豎向變形分析[J]. 蘇越,張敏,李更召,張成君,邢衛(wèi)民. 水利與建筑工程學(xué)報(bào). 2019(03)
[4]軟土中超大直徑鋼頂管施工頂進(jìn)及運(yùn)營(yíng)溫差下的受力特性測(cè)試[J]. 馬合龍,廖晨聰,王建華,李耀良. 上海交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(11)
[5]考慮軸線偏差的鋼頂管允許頂力計(jì)算方法[J]. 邵光輝,薛雙,趙志峰,樊鳳凱. 地下空間與工程學(xué)報(bào). 2018(03)
[6]大斷面矩形土壓平衡式頂管上跨施工對(duì)運(yùn)營(yíng)地鐵隧道變形的影響分析[J]. 易丹,嚴(yán)德添,黨軍. 隧道建設(shè)(中英文). 2018(04)
[7]公路特長(zhǎng)箱涵結(jié)構(gòu)受力特性及施工方案分析[J]. 郭瑞,馮忠居. 廣西大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2018(01)
[8]矩形頂管施工引起的地面沉降變形研究[J]. 許有俊,王雅建,馮超,劉志偉,朱劍. 地下空間與工程學(xué)報(bào). 2018(01)
[9]軟黏土地層頂管隧道掌子面穩(wěn)定性數(shù)值研究[J]. 付亞雄,鄭宏. 地下空間與工程學(xué)報(bào). 2017(S2)
[10]淺覆土大斷面小間距矩形頂管施工的環(huán)境效應(yīng)[J]. 吳勇,徐日慶,段景川,徐新,朱亦弘. 現(xiàn)代隧道技術(shù). 2017(05)
本文編號(hào):3313223
【文章來源】:遼寧工程技術(shù)大學(xué)遼寧省
【文章頁數(shù)】:77 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
施工現(xiàn)場(chǎng)示意圖
遼寧工程技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文162.8.數(shù)值模擬結(jié)果2.8.1數(shù)值模擬橫斷面沉降結(jié)果根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)結(jié)果、規(guī)范要求、設(shè)計(jì)施工組織,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)行模擬,以第八節(jié)管道上方的土體變形情況進(jìn)行分析,得出以下結(jié)果:(1)在頂管機(jī)到達(dá)掌子面時(shí),前方土體發(fā)生隆起,隆起范圍為管道中心線一側(cè)12m(約3H),隆起面呈正態(tài)分布形狀。其結(jié)果圖2.2如所示:圖2.2頂管機(jī)通過前地面變形示意圖Figure2.2grounddeformationdiagrambeforepipejackingmachinepassesthrough(2)頂管機(jī)通過后,頂管機(jī)正上方較之前發(fā)生沉降,發(fā)生范圍為管道中心線一側(cè)4m(H),其斷面形式如圖2.3所示:圖2.3頂管機(jī)通過時(shí)地面變形情況Figure2.3grounddeformationdiagramwhenpipejackingmachinepassesthrough
遼寧工程技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文162.8.數(shù)值模擬結(jié)果2.8.1數(shù)值模擬橫斷面沉降結(jié)果根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)結(jié)果、規(guī)范要求、設(shè)計(jì)施工組織,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)行模擬,以第八節(jié)管道上方的土體變形情況進(jìn)行分析,得出以下結(jié)果:(1)在頂管機(jī)到達(dá)掌子面時(shí),前方土體發(fā)生隆起,隆起范圍為管道中心線一側(cè)12m(約3H),隆起面呈正態(tài)分布形狀。其結(jié)果圖2.2如所示:圖2.2頂管機(jī)通過前地面變形示意圖Figure2.2grounddeformationdiagrambeforepipejackingmachinepassesthrough(2)頂管機(jī)通過后,頂管機(jī)正上方較之前發(fā)生沉降,發(fā)生范圍為管道中心線一側(cè)4m(H),其斷面形式如圖2.3所示:圖2.3頂管機(jī)通過時(shí)地面變形情況Figure2.3grounddeformationdiagramwhenpipejackingmachinepassesthrough
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]大斷面土壓平衡矩形頂管施工引起地表豎向變形研究[J]. 許有俊,史明,李育發(fā),張治華. 武漢大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版). 2020(07)
[2]軟土地層管幕群頂進(jìn)的相互作用及閉合姿態(tài)的實(shí)測(cè)分析[J]. 何君佐,廖少明,陳立生,程池浩. 巖土工程學(xué)報(bào). 2020(02)
[3]頂管施工引起地表豎向變形分析[J]. 蘇越,張敏,李更召,張成君,邢衛(wèi)民. 水利與建筑工程學(xué)報(bào). 2019(03)
[4]軟土中超大直徑鋼頂管施工頂進(jìn)及運(yùn)營(yíng)溫差下的受力特性測(cè)試[J]. 馬合龍,廖晨聰,王建華,李耀良. 上海交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(11)
[5]考慮軸線偏差的鋼頂管允許頂力計(jì)算方法[J]. 邵光輝,薛雙,趙志峰,樊鳳凱. 地下空間與工程學(xué)報(bào). 2018(03)
[6]大斷面矩形土壓平衡式頂管上跨施工對(duì)運(yùn)營(yíng)地鐵隧道變形的影響分析[J]. 易丹,嚴(yán)德添,黨軍. 隧道建設(shè)(中英文). 2018(04)
[7]公路特長(zhǎng)箱涵結(jié)構(gòu)受力特性及施工方案分析[J]. 郭瑞,馮忠居. 廣西大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2018(01)
[8]矩形頂管施工引起的地面沉降變形研究[J]. 許有俊,王雅建,馮超,劉志偉,朱劍. 地下空間與工程學(xué)報(bào). 2018(01)
[9]軟黏土地層頂管隧道掌子面穩(wěn)定性數(shù)值研究[J]. 付亞雄,鄭宏. 地下空間與工程學(xué)報(bào). 2017(S2)
[10]淺覆土大斷面小間距矩形頂管施工的環(huán)境效應(yīng)[J]. 吳勇,徐日慶,段景川,徐新,朱亦弘. 現(xiàn)代隧道技術(shù). 2017(05)
本文編號(hào):3313223
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