某大型裝備液冷機組振動測試及減振優(yōu)化
發(fā)布時間:2021-07-23 13:18
目的了解大型裝備液冷機組振動情況;評估工作環(huán)境人員舒適性;采取合理措施,降低大型裝備的液冷機組振動對裝備可靠性及裝備中工作人員的身體健康的影響。方法對某大型裝備的液冷機組開展振動測試及舒適性評估工作,并依據(jù)振動分析結(jié)果對原有減振方案進行減振優(yōu)化。結(jié)果對比原有減振方案和優(yōu)化方案對應(yīng)測點的振動響應(yīng),發(fā)現(xiàn)優(yōu)化方案的振動響應(yīng)明顯減小,最大衰減5.55 dB。減振優(yōu)化后,振動量值從0.555m/s2下降到0.295m/s2,根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T13441.1-2007中的規(guī)定,人員在此環(huán)境工作時,不會感到不舒適,人員舒適性滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。結(jié)論工作環(huán)境人員舒適性滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,減振優(yōu)化方案效果明顯。裝備服役后,使用情況良好,進一步證明了減振優(yōu)化的有效性。
【文章來源】:裝備環(huán)境工程. 2020,17(08)
【文章頁數(shù)】:6 頁
【部分圖文】:
液冷機組布置簡圖
增壓單元與安裝平臺間有6個安裝點,在增壓單元底部安裝點處的主梁和對應(yīng)的安裝平臺位置上各取6個測點,共計12個測點,見圖2。主梁測點(UP i)和平臺測點(DOWN i)一一對應(yīng),兩者之間隔著隔振墊。主梁測點主要測試增壓單元增壓泵傳遞到主梁的振動響應(yīng);平臺測點主要測量振動經(jīng)由主梁和隔振墊后傳遞到平臺上的振動響應(yīng)。每個測點測試X、Y、Z三個方向。在靠近增壓單元的重點工作區(qū)域5和區(qū)域6選擇5個有代表性的位置布置響應(yīng)測點,其中G5-D1在工作區(qū)5內(nèi)部的平臺底板梁上,G5-U1為與G5-D1對應(yīng)的正上方的架高地板上;G6-D1、G6-D2在工作區(qū)6內(nèi)部的平臺底板梁上,G6-U1和G6-U2為與G6-D1和G6-D2對應(yīng)的正上方的架高地板上。部分測點詳圖見圖3。
處理分析測試數(shù)據(jù),部分測試曲線見圖4?梢钥闯鲈鰤簡卧髁荷蠝y點的振動能量主要集中在49.5、99.8、148.5、248.5、298.5、595.0 Hz附近,其它頻率處峰值不明顯。圖4 增壓單元測試曲線
【參考文獻】:
期刊論文
[1]某型飛機客艙座椅人體振動舒適性評價研究[J]. 張飛,李凱翔,周江貝. 強度與環(huán)境. 2019(04)
[2]旋轉(zhuǎn)機械主被動混合隔振虛擬樣機技術(shù)及實驗研究[J]. 馬建國,帥長庚,李彥. 振動與沖擊. 2019(09)
[3]某型雷達(dá)DAM液冷流道性能優(yōu)化分析[J]. 時海濤. 機械與電子. 2019(03)
[4]天線轉(zhuǎn)臺振動噪聲分析與試驗研究[J]. 朱曾輝,孟慶芹,施永柱. 雷達(dá)與對抗. 2018(04)
[5]一種抗腐蝕液冷散熱冷板的制備方法[J]. 胡國高,王勝. 機械與電子. 2018(08)
[6]低頻敏感設(shè)備隔振基礎(chǔ)設(shè)計探討[J]. 孫寧,左漢文,顏楓. 噪聲與振動控制. 2018(S1)
[7]具有隔、吸振雙功能減振裝置的設(shè)計與試驗[J]. 熊志遠(yuǎn),康鐘緒,宋瑞祥,吳瑞,趙娜,熊靚. 噪聲與振動控制. 2018(02)
[8]一類準(zhǔn)零剛度橡膠隔振器研究[J]. 黎瑞和,王國硯,吳同,朱金龍. 噪聲與振動控制. 2018(02)
[9]多懸掛設(shè)備對高速列車乘坐舒適性影響分析[J]. 賀小龍,張立民,魯連濤. 機械工程學(xué)報. 2018(06)
[10]航空地面空調(diào)液冷綜合保障車研制[J]. 李旭,吳勇川,胡方亮,雷金果,張永亮. 裝甲兵工程學(xué)院學(xué)報. 2017(05)
碩士論文
[1]橡膠減振器動靜態(tài)性能及壽命預(yù)測研究[D]. 韓廣文.青島科技大學(xué) 2016
本文編號:3299364
【文章來源】:裝備環(huán)境工程. 2020,17(08)
【文章頁數(shù)】:6 頁
【部分圖文】:
液冷機組布置簡圖
增壓單元與安裝平臺間有6個安裝點,在增壓單元底部安裝點處的主梁和對應(yīng)的安裝平臺位置上各取6個測點,共計12個測點,見圖2。主梁測點(UP i)和平臺測點(DOWN i)一一對應(yīng),兩者之間隔著隔振墊。主梁測點主要測試增壓單元增壓泵傳遞到主梁的振動響應(yīng);平臺測點主要測量振動經(jīng)由主梁和隔振墊后傳遞到平臺上的振動響應(yīng)。每個測點測試X、Y、Z三個方向。在靠近增壓單元的重點工作區(qū)域5和區(qū)域6選擇5個有代表性的位置布置響應(yīng)測點,其中G5-D1在工作區(qū)5內(nèi)部的平臺底板梁上,G5-U1為與G5-D1對應(yīng)的正上方的架高地板上;G6-D1、G6-D2在工作區(qū)6內(nèi)部的平臺底板梁上,G6-U1和G6-U2為與G6-D1和G6-D2對應(yīng)的正上方的架高地板上。部分測點詳圖見圖3。
處理分析測試數(shù)據(jù),部分測試曲線見圖4?梢钥闯鲈鰤簡卧髁荷蠝y點的振動能量主要集中在49.5、99.8、148.5、248.5、298.5、595.0 Hz附近,其它頻率處峰值不明顯。圖4 增壓單元測試曲線
【參考文獻】:
期刊論文
[1]某型飛機客艙座椅人體振動舒適性評價研究[J]. 張飛,李凱翔,周江貝. 強度與環(huán)境. 2019(04)
[2]旋轉(zhuǎn)機械主被動混合隔振虛擬樣機技術(shù)及實驗研究[J]. 馬建國,帥長庚,李彥. 振動與沖擊. 2019(09)
[3]某型雷達(dá)DAM液冷流道性能優(yōu)化分析[J]. 時海濤. 機械與電子. 2019(03)
[4]天線轉(zhuǎn)臺振動噪聲分析與試驗研究[J]. 朱曾輝,孟慶芹,施永柱. 雷達(dá)與對抗. 2018(04)
[5]一種抗腐蝕液冷散熱冷板的制備方法[J]. 胡國高,王勝. 機械與電子. 2018(08)
[6]低頻敏感設(shè)備隔振基礎(chǔ)設(shè)計探討[J]. 孫寧,左漢文,顏楓. 噪聲與振動控制. 2018(S1)
[7]具有隔、吸振雙功能減振裝置的設(shè)計與試驗[J]. 熊志遠(yuǎn),康鐘緒,宋瑞祥,吳瑞,趙娜,熊靚. 噪聲與振動控制. 2018(02)
[8]一類準(zhǔn)零剛度橡膠隔振器研究[J]. 黎瑞和,王國硯,吳同,朱金龍. 噪聲與振動控制. 2018(02)
[9]多懸掛設(shè)備對高速列車乘坐舒適性影響分析[J]. 賀小龍,張立民,魯連濤. 機械工程學(xué)報. 2018(06)
[10]航空地面空調(diào)液冷綜合保障車研制[J]. 李旭,吳勇川,胡方亮,雷金果,張永亮. 裝甲兵工程學(xué)院學(xué)報. 2017(05)
碩士論文
[1]橡膠減振器動靜態(tài)性能及壽命預(yù)測研究[D]. 韓廣文.青島科技大學(xué) 2016
本文編號:3299364
本文鏈接:http://sikaile.net/guanlilunwen/gongchengguanli/3299364.html
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