卵石地層可作為較好的持力層,但其顆粒間粘聚力較低且對(duì)變形十分敏感,因此在卵石地層中開(kāi)挖地鐵隧道時(shí),對(duì)地表沉降的預(yù)測(cè)和沉降規(guī)律、機(jī)理研究,能夠降低施工風(fēng)險(xiǎn),減少財(cái)產(chǎn)損失。本文選取了烏魯木齊地鐵1號(hào)線卵石地層區(qū)段的22組有代表性的巖層斷面,主要開(kāi)展了以下三方面的研究:（1）本文對(duì)概率積分法的基本原理和烏魯木齊地鐵1號(hào)線卵石地層特性進(jìn)行研究,分析了卵石地層的成因、分布范圍、物理性質(zhì)、力學(xué)性質(zhì)等,確定出與概率積分法參數(shù)計(jì)算相關(guān)各地層的單軸抗壓強(qiáng)度平均值。（2）本文根據(jù)卵石地層特性計(jì)算概率積分法參數(shù),運(yùn)用MATLAB軟件對(duì)概率積分法公式進(jìn)行編程,以烏魯木齊地鐵1號(hào)線卵石地層中22組典型斷面為原型,分別預(yù)測(cè)卵石地層中單孔隧道開(kāi)挖和間距為13m的雙孔平行隧道開(kāi)挖引起的地表沉降值,并總結(jié)卵石地層地表沉降規(guī)律和概率積分法參數(shù)的變化規(guī)律和取值范圍。（3）本文運(yùn)用MIDAS/GTS NX軟件建立了單孔隧道和雙孔平行隧道的數(shù)值地質(zhì)模型,驗(yàn)證概率積分法在地表沉降預(yù)測(cè)方面的可操作性與簡(jiǎn)便性,并且對(duì)卵石地層的沉降機(jī)理進(jìn)行分析。上述研究?jī)?nèi)容及成果能夠?yàn)闉豸斈君R后續(xù)相似條件下的地鐵施工地表沉降和風(fēng)險(xiǎn)控制提供重要參考依據(jù)... 

【文章來(lái)源】：新疆大學(xué)新疆維吾爾自治區(qū) 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：64 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

本文技術(shù)路線

新疆大學(xué)碩士學(xué)位論文1/2，同理，a3下落的概率為 1/2×1/2=1/4，b3下落的概率為 1/2，c3下落的概率為 1/4。由此類推，當(dāng) a1小球被挪開(kāi)后，上部小球下落的概率分布如圖 2-1（b），概率分布直方圖如圖 2-2 中虛線所示。假設(shè)方格和顆粒無(wú)限小且數(shù)量足夠多，則顆粒體下落的概率分布近似于一條正態(tài)分布概率密度曲線。

新疆大學(xué)碩士學(xué)位論文，同理，a3下落的概率為 1/2×1/2=1/4，b3下落的概率為 1/2，c3下落的概 1/4。由此類推，當(dāng) a1小球被挪開(kāi)后，上部小球下落的概率分布如圖 2-1（b），分布直方圖如圖 2-2 中虛線所示。假設(shè)方格和顆粒無(wú)限小且數(shù)量足夠多，則體下落的概率分布近似于一條正態(tài)分布概率密度曲線。（a）理論模型 （b）顆粒移動(dòng)概率分布圖 2-1 顆粒體介質(zhì)的理論模型

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于顆粒流的砂卵石隧道圍巖變形機(jī)理研究[J]. 張旭,龔娟,李博融,張娟,劉元煒.  公路. 2018(06)
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[3]非均勻收斂隨機(jī)介質(zhì)模型對(duì)淺埋隧道施工引起地表沉降預(yù)測(cè)研究[J]. 王翀,秦?fù)碥?于廣明,高麗燕.  鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì). 2018(01)
[4]天津地鐵新建線路盾構(gòu)隧道斷面尺寸研究[J]. 楊振丹.  現(xiàn)代城市軌道交通. 2017(10)
[5]盾構(gòu)隧道施工引起的土體變形分析[J]. 謝東武,葛世平,丁文其,歐陽(yáng)文彪.  現(xiàn)代隧道技術(shù). 2017(05)
[6]基于GA-SVM的主要影響角正切求取方法研究[J]. 嚴(yán)超.  黑龍江工程學(xué)院學(xué)報(bào). 2016(06)
[7]砂卵石地層地下水對(duì)盾構(gòu)隧道影響的離散元流固耦合分析[J]. 王俊,何川,李棟林,齊春,周曉軍.  隧道建設(shè). 2016(06)
[8]利用隨機(jī)森林回歸模型計(jì)算主要影響角正切[J]. 趙保成,譚志祥,鄧喀中.  金屬礦山. 2016(03)
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博士論文
[1]砂卵石土物理力學(xué)特性及盾構(gòu)施工響應(yīng)的數(shù)值模擬研究[D]. 胡敏.華南理工大學(xué) 2014

碩士論文
[1]卵石地層隧道地表沉降預(yù)測(cè)及預(yù)警系統(tǒng)研究[D]. 劉天涯.重慶交通大學(xué) 2017
[2]北京地鐵16號(hào)線盾構(gòu)施工引起的地表沉降規(guī)律研究[D]. 焦傳奇.西安科技大學(xué) 2017
[3]地鐵隧道穿越地裂縫引起的地表沉降規(guī)律及控制技術(shù)研究[D]. 張碧文.西安科技大學(xué) 2017
[4]近距離雙線平行盾構(gòu)隧道開(kāi)挖相互影響與地表沉降預(yù)測(cè)研究[D]. 殷榕鵬.華僑大學(xué) 2017
[5]烏魯木齊三新區(qū)間地鐵隧道淺埋暗挖法施工地表沉降研究[D]. 王翀.新疆大學(xué) 2017
[6]隧道圍巖的黏彈塑性變形及其地層沉降分析[D]. 夏曉.華僑大學(xué) 2017
[7]砂卵石力學(xué)參數(shù)確定方法研究[D]. 謝永輝.西南石油大學(xué) 2016
[8]厚松散層條件下概率積分法求參方法研究[D]. 石磊.安徽理工大學(xué) 2016
[9]成都地鐵砂卵石層地層特性及變形機(jī)理研究[D]. 劉觀龍.西南交通大學(xué) 2016
[10]城市地鐵淺埋暗挖隧道地表沉降影響分析[D]. 張文杰.石家莊鐵道大學(xué) 2015



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