為了研究水平管道旋轉(zhuǎn)對(duì)堵塞坍塌的影響,加快流動(dòng)堵塞坍塌,采用計(jì)算流體力學(xué)（CFD）與離散單元法（DEM）耦合的方法,在旋轉(zhuǎn)速度為0、150、300、450、600 r/min時(shí),模擬氣力輸送過程中流動(dòng)堵塞坍塌過程,并研究旋轉(zhuǎn)速度對(duì)水平管道中流場(chǎng)特性的影響。結(jié)果表明:堵塞流兩極分化,顆粒群擾動(dòng)性增強(qiáng),運(yùn)動(dòng)復(fù)雜。管道旋轉(zhuǎn)能夠加快堵塞坍塌,但綜合坍塌效果與轉(zhuǎn)動(dòng)能耗,最佳轉(zhuǎn)速應(yīng)保持在150～300 r/min之間。 

【文章來源】：中國粉體技術(shù). 2020,26(06)CSCD

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

流動(dòng)堵塞物理模型圖

邊界與未細(xì)化的網(wǎng)格的典型幾何圖

當(dāng)管道轉(zhuǎn)速為0時(shí)，堵塞的坍塌過程如圖3所示。從圖中可以清楚地看出，由于重力和管道摩擦，整個(gè)栓塞的尾部顆粒被滯留在管道底部，形成連續(xù)層。由于堵塞波處的顆粒體積分?jǐn)?shù)比連續(xù)層小，堵塞波將提前運(yùn)動(dòng)。沿著整個(gè)栓塞存在著固相濃度的變化，堵塞前端的顆粒群密度小，前緣更松散;后部的顆粒群密度大，后端更密實(shí)。在堵塞中顆粒運(yùn)動(dòng)方面，相同的運(yùn)動(dòng)圖像被Klinzing[19]和Li等[20]所描述。在本文的模擬中，認(rèn)為該栓塞在模擬時(shí)間為0.06 s時(shí)完全坍塌，這是由于該管道上半部分出現(xiàn)了較大的孔隙，因此，本文的模擬結(jié)果均在0.06 s內(nèi)。2.1 坍塌速度

【參考文獻(xiàn)】：
碩士論文
[1]密相栓流氣力輸送的數(shù)值模擬[D]. 邵羽辛.吉林大學(xué) 2016



本文編號(hào)：3249830