以研判工程原始設(shè)計(jì)技術(shù)缺陷,探索工程設(shè)計(jì)新途徑為目的,擬定技術(shù)方案,并進(jìn)行工程實(shí)施.采用現(xiàn)場(chǎng)勘察、數(shù)據(jù)測(cè)量分析、理論研究及技術(shù)應(yīng)用的方法,剖析泵棚結(jié)構(gòu),依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)確定降噪量,結(jié)合材料性能選擇降噪結(jié)構(gòu)形式,通過(guò)工程實(shí)施驗(yàn)證技術(shù)可靠性.為同類工程提供了有效的技術(shù)支撐. 

【文章來(lái)源】：江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2020,20(03)

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

泵站布局和噪聲測(cè)量布點(diǎn)示意圖

2)輸油泵(B-2)噪聲頻譜分析.輸油泵(B-2)實(shí)測(cè)噪聲級(jí)89.8 dB(A).從噪聲頻譜特性可以看出(如圖2所示),魯爾輸油泵的噪聲呈寬頻特性,突出頻率成分集中在低頻段,以125～500 Hz的最為突出,噪聲控制應(yīng)以125～500 Hz的低頻段為主.在噪聲控制工程中,低頻聲的控制有一定的難度,選擇降噪材料時(shí)應(yīng)充分重視低頻聲的控制因素.3.2.2 新泵棚噪聲數(shù)據(jù)分析

2)泵B-33噪聲頻譜分析.泵B-33實(shí)測(cè)最高噪聲級(jí)為90.9 dB(A).從噪聲頻譜特性可以看出(如圖3所示),B-33輸油泵的噪聲呈寬頻特性,突出頻率成分集中在低頻段,以125 Hz最為突出,噪聲控制應(yīng)以125 Hz的低頻段為主.3)泵B-32噪聲頻譜分析.泵B-32實(shí)測(cè)最高噪聲級(jí)為87.3 dB(A).從噪聲頻譜特性可以看出(如圖4所示),B-32輸油泵的噪聲呈寬頻特性,突出頻率成分集中在低頻段,以125 Hz最為突出,噪聲控制應(yīng)以125 Hz的低頻段為主.

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]變截式寬頻消聲技術(shù)應(yīng)用研究[J]. 張弛,徐南.  江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2016(02)
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本文編號(hào)：3130316