針對裝備系統(tǒng)在使用過程中存在退化失效與突發(fā)失效競爭的情況,以單個(gè)系統(tǒng)為研究對象,考慮單一維修臺,采用隨機(jī)檢測策略,根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)部性能水平與外部沖擊損傷等級分別采用三種不同類型的預(yù)防性維修,系統(tǒng)完全故障時(shí)進(jìn)行換件維修,利用Phase-type （PH）分布代替指數(shù)分布等典型分布,統(tǒng)一描述模型中各類時(shí)間變量分布,建立了通用性更好的系統(tǒng)可靠性模型,獲得了系統(tǒng)的主要可靠性參數(shù).最后通過算例驗(yàn)證了模型的適用性,并討論了不同類型的預(yù)防性維修速率以及預(yù)防性維修閾值對系統(tǒng)可靠性參數(shù)的影響. 

【文章來源】：系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2020,40(03)北大核心CSSCIEICSCD

【文章頁數(shù)】：10 頁

【部分圖文】：

圖２系統(tǒng)可靠度與時(shí)間的關(guān)系??（Ｏ．０Ｊ?Ｏ．ＯＳＪ，?Ｄ??０．７７??０??０．２０??０．８０??—．檢測間隔時(shí)間分布”?＝Ａ?〇，?〇）．，?Ｍ??－０．９０??０．０２??０．０３??０．０３??－０．７０??０．２０??０．３２??０．４０??－０．９５??４）?Ｉ炎預(yù)防性維修時(shí)間分布為Ａ?

８１４??系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐??第４０卷??圖６?Ｉ類預(yù)防性維修對故障間隔時(shí)間的影響?圖７?Ｉ類預(yù)防性維修對維修間隔時(shí)間的影響??由圖可知，隨著Ｉ類預(yù)防性維修速率的增長，系統(tǒng)處午工作狀態(tài)的概率増加，處于預(yù)防性維修狀態(tài)??的概率減少，系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)可用度隨之增加并趨于平穩(wěn)，穩(wěn)態(tài)可用度隨之減少并趨于平－穩(wěn)；由于工作狀??態(tài)向故障狀態(tài)的轉(zhuǎn)移率矩陣未發(fā)生改變，因此系統(tǒng)的故障率隨之增加；〒均故障間隔時(shí)間隨之減少，而對〒？??均維修伺隔時(shí)間沒有影響．而提高Ｉ類預(yù)防性維修閾值，系統(tǒng)處千工作狀態(tài)的概率增加，穩(wěn)態(tài)可用度也隨??之増加、４隨之減少；ｒｔｉ于工作狀態(tài)向故障狀態(tài)的轉(zhuǎn)移率？陣未發(fā)生改變，系統(tǒng)故障率也隨之增加；乎均故??障間＿時(shí)間以及平均維修間＿時(shí)間也隨之增加．??采用同樣的方式，可以容易的得出ｎ類預(yù)防性維修時(shí)間與ｍ類預(yù)防性維修時(shí)間分別服從指數(shù)分布時(shí)，??維修速率對可靠性指標(biāo)的影響，在此不做贅述．??５．２．２兩類預(yù)防性維修對系統(tǒng)可靠性的影響??設(shè)ＩＩＩ預(yù)防性維修時(shí)間服從參數(shù)為ｐ的指數(shù)分布，可表示為如下ＰＳ分布形式：／３３?＝?（１），為＝??研究Ｉ類預(yù)防性維修速率與ＩＩＩ類預(yù)防性維修速率對系統(tǒng)可靠性的影響，所得系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)可用度也、為ａ、系統(tǒng)??故障率以及Ｔ？均故障間隔時(shí)間如圖所示??圖８?Ｉ類、ＩＩＩ預(yù)防性維修對穩(wěn)態(tài)可用度Ａｉ的影響?圖９?Ｉ類、ＩＩＩ預(yù)防性維修對穩(wěn)態(tài)可用度的影響??圖１０?Ｉ類、ＩＩＩ預(yù)防性維修對系統(tǒng)故障率的影響?圖１１?Ｉ類、ＩＩＩ預(yù)防性維修對故障間隔時(shí)間的影響??Ｉ類預(yù)防性維修速率??Ｉ類預(yù)防性維修速率??８?６１４２??９?９?９?９??．９．９．９．９??０．０．０．０

８１４??系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐??第４０卷??圖６?Ｉ類預(yù)防性維修對故障間隔時(shí)間的影響?圖７?Ｉ類預(yù)防性維修對維修間隔時(shí)間的影響??由圖可知，隨著Ｉ類預(yù)防性維修速率的增長，系統(tǒng)處午工作狀態(tài)的概率増加，處于預(yù)防性維修狀態(tài)??的概率減少，系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)可用度隨之增加并趨于平穩(wěn)，穩(wěn)態(tài)可用度隨之減少并趨于平－穩(wěn)；由于工作狀??態(tài)向故障狀態(tài)的轉(zhuǎn)移率矩陣未發(fā)生改變，因此系統(tǒng)的故障率隨之增加；〒均故障間隔時(shí)間隨之減少，而對〒？??均維修伺隔時(shí)間沒有影響．而提高Ｉ類預(yù)防性維修閾值，系統(tǒng)處千工作狀態(tài)的概率增加，穩(wěn)態(tài)可用度也隨??之増加、４隨之減少；ｒｔｉ于工作狀態(tài)向故障狀態(tài)的轉(zhuǎn)移率？陣未發(fā)生改變，系統(tǒng)故障率也隨之增加；乎均故??障間＿時(shí)間以及平均維修間＿時(shí)間也隨之增加．??采用同樣的方式，可以容易的得出ｎ類預(yù)防性維修時(shí)間與ｍ類預(yù)防性維修時(shí)間分別服從指數(shù)分布時(shí)，??維修速率對可靠性指標(biāo)的影響，在此不做贅述．??５．２．２兩類預(yù)防性維修對系統(tǒng)可靠性的影響??設(shè)ＩＩＩ預(yù)防性維修時(shí)間服從參數(shù)為ｐ的指數(shù)分布，可表示為如下ＰＳ分布形式：／３３?＝?（１），為＝??研究Ｉ類預(yù)防性維修速率與ＩＩＩ類預(yù)防性維修速率對系統(tǒng)可靠性的影響，所得系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)可用度也、為ａ、系統(tǒng)??故障率以及Ｔ？均故障間隔時(shí)間如圖所示??圖８?Ｉ類、ＩＩＩ預(yù)防性維修對穩(wěn)態(tài)可用度Ａｉ的影響?圖９?Ｉ類、ＩＩＩ預(yù)防性維修對穩(wěn)態(tài)可用度的影響??圖１０?Ｉ類、ＩＩＩ預(yù)防性維修對系統(tǒng)故障率的影響?圖１１?Ｉ類、ＩＩＩ預(yù)防性維修對故障間隔時(shí)間的影響??Ｉ類預(yù)防性維修速率??Ｉ類預(yù)防性維修速率??８?６１４２??９?９?９?９??．９．９．９．９??０．０．０．０

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于競爭失效的單部件系統(tǒng)可靠性建模與維修[J]. 張延靜,馬義中,歐陽林寒,王娟,劉麗君.  系統(tǒng)工程與電子技術(shù). 2017(11)
[2]考慮修理工多重休假的并聯(lián)系統(tǒng)可靠性模型分析[J]. 王威,尹東亮,陳童.  系統(tǒng)工程與電子技術(shù). 2017(11)
[3]考慮維修優(yōu)先權(quán)的多狀態(tài)冷儲備系統(tǒng)可靠性模型[J]. 陳童,狄鵬,尹東亮.  兵工學(xué)報(bào). 2017(07)



本文編號：3122178