近年來(lái),隨著我國(guó)進(jìn)入老齡化社會(huì),老年代步車生產(chǎn)和市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張迅速,特別是在三、四線城市及鄉(xiāng)村快速發(fā)展起來(lái),但由于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管機(jī)制缺失,給社會(huì)造成了交通無(wú)序等諸多問(wèn)題,引起了廣泛關(guān)注。本文在人口老齡化的背景下展開研究,梳理了老年代步車的發(fā)展現(xiàn)狀,分析了存在的問(wèn)題,同時(shí)對(duì)比國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,梳理了未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)與機(jī)遇,為老年代步車的設(shè)計(jì)提供理論支持。本文從我國(guó)人口老齡化發(fā)展的趨勢(shì)及發(fā)展結(jié)果對(duì)社會(huì)帶來(lái)的影響角度出發(fā),闡釋了老年代步車發(fā)展可行性和必要性。首先,對(duì)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的老年代步車進(jìn)行現(xiàn)狀研究,發(fā)現(xiàn)老年代步車設(shè)計(jì)時(shí)需要注意的問(wèn)題;其次,對(duì)老年人的生理、心理以及出行的行為特征進(jìn)行研究,全面深入了解老年人的出行行為特征以及消費(fèi)特點(diǎn);第三,主要對(duì)老年代步車的座椅、駕駛空間及操控界面等設(shè)計(jì)要素進(jìn)行了詳細(xì)闡述,通過(guò)對(duì)人機(jī)工程學(xué)的研究,試圖尋找最適合的設(shè)計(jì)方法,以提升老年代步車的使用體驗(yàn),同時(shí)提升代步車的性能;最后,通過(guò)基于人機(jī)工程學(xué)的老年代步車的設(shè)計(jì)實(shí)踐,研究了人機(jī)系統(tǒng),找到了基于人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)方法,研究了代步車座椅、駕駛空間以及人機(jī)界面等,設(shè)計(jì)出滿足老年人出行需求的代步車產(chǎn)品,使老年人出行更加安全、... 

【文章來(lái)源】：青島大學(xué)山東省

【文章頁(yè)數(shù)】：66 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

人機(jī)工程學(xué)研究范圍（圖片來(lái)源：作者自繪）

青島大學(xué)碩士學(xué)位論文183.5老年人的消費(fèi)行為特性現(xiàn)階段我國(guó)老年人的消費(fèi)水平已突破傳統(tǒng)認(rèn)知中的“低消費(fèi)或零消費(fèi)”，2011年我國(guó)老年人均消費(fèi)水平已超過(guò)其它年齡群體的人均消費(fèi)水平，優(yōu)勢(shì)呈擴(kuò)大趨勢(shì)。從這一角度而言，老年消費(fèi)可以成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎[28]。根據(jù)人民網(wǎng)調(diào)查顯示，2014年中國(guó)城鎮(zhèn)老年人年均收入達(dá)23930元，中國(guó)農(nóng)村老年人年人均收入達(dá)到7621元；根據(jù)《2017中國(guó)老年消費(fèi)習(xí)慣白皮書》[29]顯示，2016年中國(guó)老年人日常消費(fèi)是1.8億元，這些數(shù)據(jù)表明，我國(guó)老年人的收入水平和消費(fèi)水平逐步提高，同時(shí)也反應(yīng)出我國(guó)老年人消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，如圖3.1所示。圖3.1老年日常消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模（圖片來(lái)源：https://www.sohu.com/a/218458994_194423）全面小康社會(huì)逐步建成，我國(guó)老年人的消費(fèi)生活水平也更上一個(gè)臺(tái)階，單單的物質(zhì)生活已經(jīng)不能滿足，老年人正在邁向精神需求消費(fèi)的過(guò)度，主要表現(xiàn)出以下特點(diǎn)：老年人從注重產(chǎn)品功能需求到注重品質(zhì)的消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變。之前老年人消費(fèi)受到勤儉節(jié)約傳統(tǒng)觀念的影響，消費(fèi)時(shí)比較注重價(jià)格，追求物美價(jià)廉，隨著奢侈品觀念的影響，人們的開始注重性價(jià)比，開始注重產(chǎn)品體驗(yàn)和品質(zhì)，便宜沒有好貨的觀念，一分錢一分貨的實(shí)例每天都在生活中上演，總之，我國(guó)老年人的消費(fèi)觀念悄然發(fā)生轉(zhuǎn)變，不再是便宜為主，而是越來(lái)越重視產(chǎn)品質(zhì)量。老年人在進(jìn)行大額消費(fèi)時(shí)，表示愿意從兒女獲取建議，尤其是在購(gòu)買科技產(chǎn)品的時(shí)候，老年人對(duì)此了解甚少，這時(shí)老年人愿意聽從子女的建議來(lái)選擇產(chǎn)品，同時(shí)[28]樂(lè)昕.中國(guó)老年人消費(fèi)問(wèn)題研究[M].上海：上海社會(huì)科學(xué)院出版社，2019[29]搜狐網(wǎng).2017中國(guó)老年消費(fèi)習(xí)慣白皮書見[J]幸福9號(hào)，2018

青島大學(xué)碩士學(xué)位論文20第四章基于人機(jī)工程學(xué)的老年人代步車設(shè)計(jì)研究4.1人體尺寸及座椅人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)研究研究老年代步車的造型首先要研究老年人人體尺度，老年代步車的尺寸要與老年人的人體尺寸相適應(yīng)，才能方便人去使用，才能進(jìn)一步做到安全高效的使用產(chǎn)品，老年代步車的座椅設(shè)計(jì)就是關(guān)鍵應(yīng)用部件，所以設(shè)計(jì)時(shí)盡可能與坐姿工作的各種操作活動(dòng)要求相適應(yīng)。（1）坐姿生理學(xué)在正常坐姿狀態(tài)下，支持人體的主要結(jié)構(gòu)有脊柱、骨盆、腿和腳。脊柱的腰椎部分前凸，而腰椎的骶骨則后凹，見圖4.1壓力適當(dāng)?shù)胤植加诟髯甸g盤上，同時(shí)肌肉組織上承受均勻的靜負(fù)荷，這樣受力分布均勻人體不會(huì)疲勞，當(dāng)人體脊柱處于非生理彎曲自然狀態(tài)時(shí)，導(dǎo)致各椎間盤的受力分布不均，就會(huì)容易產(chǎn)生疲勞、腰部酸疼等現(xiàn)象。所以座椅的設(shè)計(jì)時(shí)靠腰應(yīng)該是使腰弧曲線處于正常的生理曲線。圖4.1脊柱的形狀及組成（圖片來(lái)源：http://blog.sina.com.cn/s/blog_134898ae10102vl6x.html）（2）坐姿的生物力學(xué)人之所以能夠彎腰活動(dòng)，是因?yàn)榧棺倒且揽扛浇募∪夂图‰爝B接，當(dāng)脊椎骨偏離自然狀態(tài)，肌腱組織就會(huì)受到相互壓力，使肌肉活動(dòng)度增加，長(zhǎng)時(shí)間處于拉伸狀態(tài)，導(dǎo)致疲勞酸疼；人體坐骨粗壯，能夠承受一定的壓力，但是壓力過(guò)大會(huì)影響血液循環(huán)和神經(jīng)傳導(dǎo)，所以坐墊的壓力應(yīng)按照臀部不同部位承受不同壓力的原則；人體結(jié)構(gòu)在骨盆下有兩塊圓骨，稱為坐骨結(jié)節(jié)，坐姿時(shí)能支撐上身大部分的重量，當(dāng)坐骨結(jié)節(jié)下面的座面接近水平時(shí)，坐骨處于正常的位置而不受過(guò)分壓迫，此時(shí)人體自然舒適，見圖4.2（a），當(dāng)座面呈現(xiàn)斗型時(shí)，會(huì)使股骨處于壓迫位置，此時(shí)人體的不適感就產(chǎn)生了，見圖4.2（b）。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]中國(guó)低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀、問(wèn)題與未來(lái)發(fā)展策略[J]. 趙福全,趙世佳,劉宗巍.  汽車工程學(xué)報(bào). 2017(05)
[2]老年人超市購(gòu)物行為研究及設(shè)計(jì)啟示[J]. 袁姝,董華,劉朧.  工業(yè)工程與管理. 2014(06)
[3]中國(guó)城市老年人購(gòu)物車設(shè)計(jì)研究[J]. 曲晨.  設(shè)計(jì). 2014(05)
[4]老年代步車事故頻發(fā)到底該何去何從[J]. 岳亦雷,鐵瑾.  安全與健康. 2014(03)
[5]舒適駕駛姿勢(shì)試驗(yàn)及模糊評(píng)價(jià)[J]. 馬佳,范智聲,阮瑩,李培松,李飛飛,蘇強(qiáng).  工業(yè)工程與管理. 2008(04)
[6]外國(guó)老人如何過(guò)街[J]. 張松香.  鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)科技. 2002(05)

碩士論文
[1]老年人出行代步工具設(shè)計(jì)研究[D]. 戴一鳴.北方工業(yè)大學(xué) 2018
[2]老年代步車外觀設(shè)計(jì)研究[D]. 周玉山.青島大學(xué) 2017
[3]老年電動(dòng)車設(shè)計(jì)[D]. 吳建軍.昆明理工大學(xué) 2017
[4]老年人電動(dòng)代步工具的設(shè)計(jì)與研究[D]. 胡南楠.河北工業(yè)大學(xué) 2015
[5]老年人出行行為特征及其分析方法研究[D]. 張政.北京交通大學(xué) 2009
[6]中國(guó)城市化背景下城市居民代步工具的設(shè)計(jì)研究[D]. 盧靜.河北工業(yè)大學(xué) 2007
[7]老年人代步電動(dòng)車的開發(fā)研究[D]. 李勇.昆明理工大學(xué) 2006
[8]產(chǎn)品人機(jī)形態(tài)設(shè)計(jì)研究[D]. 馬劍鴻.四川大學(xué) 2006



本文編號(hào)：3109029