管路脈動(dòng)有源控制系統(tǒng)中,泵源工作時(shí)產(chǎn)生的線譜噪聲會(huì)對(duì)次級(jí)通道辨識(shí)結(jié)果造成較大誤差。為解決泵源運(yùn)行狀態(tài)下次級(jí)通道建模的問(wèn)題,理論分析了泵源關(guān)閉和啟動(dòng)兩種狀態(tài)下給次級(jí)通道建模造成的影響。設(shè)計(jì)了鄰頻插值次級(jí)通道建模的方法,有效地避開了線譜噪聲源。該方法首先辨識(shí)得到待建模頻率點(diǎn)ω₀處相鄰兩側(cè)頻率點(diǎn)的次級(jí)通道模型,并提取兩側(cè)頻率點(diǎn)處模型的幅值和相位,對(duì)其線性插值作為ω₀處次級(jí)通道的幅值和相位特征。在管路脈動(dòng)有源控制實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)中,利用鄰頻插值建模方法進(jìn)行了建模實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證了方法的可行性,并將模型應(yīng)用在改進(jìn)后的FxLMS算法中,在實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)中取得了多根線譜均在25 dB以上穩(wěn)定的控制效果。 

【文章來(lái)源】：振動(dòng)與沖擊. 2020,39(19)北大核心EICSCD

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【部分圖文】：

旁支式次級(jí)源

當(dāng)泵源關(guān)閉時(shí),管路內(nèi)部無(wú)法保證是否充滿液體介質(zhì),造成次級(jí)脈動(dòng)從次級(jí)源到下游誤差傳感器處的傳播過(guò)程發(fā)生失真,使次級(jí)通道辨識(shí)結(jié)果產(chǎn)生較大誤差。因此,需要在泵源工作時(shí),管路內(nèi)部充滿液體的狀態(tài)下進(jìn)行次級(jí)通道的辨識(shí)。2 泵源工作時(shí)次級(jí)通道建模誤差分析

設(shè)在ω0處存在脈動(dòng)線譜,直接建模方法需給次級(jí)源頻率為ω0的激勵(lì)信號(hào)進(jìn)行次級(jí)通道的模型辨識(shí)。建模時(shí)常采用LMS算法估計(jì),并用N階FIR濾波器作為估計(jì)結(jié)果。圖3為次級(jí)通道LMS算法建模的示意圖,其中x(n)、y(n)、d(n)、n(n)和e(n)分別為單頻ω0正弦激勵(lì)信號(hào)、模型濾波輸出信號(hào)、次級(jí)通道響應(yīng)信號(hào)、線譜ω0干擾信號(hào)和逼近誤差信號(hào),S(z)和 S ^ (z) 分別為ω0處次級(jí)通道準(zhǔn)確模型和模型估計(jì)。n(n)是誤差傳感器測(cè)得的泵源在ω0處的脈動(dòng)信號(hào),與x(n)的頻率相同,僅幅值和相位存在差異。因此,必然存在干擾傳遞通道P(z),使得

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]基于慣性作動(dòng)器的管路系統(tǒng)振動(dòng)主動(dòng)控制研究[D]. 王震.中國(guó)艦船研究院 2014



本文編號(hào)：3104334