根據(jù)數(shù)控機(jī)床的故障數(shù)據(jù)特征,從全壽命周期角度,提出了一種基于系統(tǒng)因素分析法和優(yōu)劣解距離法（DEMATEL權(quán)重-TOPSIS法）的評價(jià)方法。該方法是將設(shè)計(jì)故障模式、影響度及危害性分析（FMECA）的風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)法（RPN）計(jì)算值與過程FMECA的RPN計(jì)算值的關(guān)系值作為系統(tǒng)因素分析法（DEMATEL）的輸入數(shù)據(jù)得到優(yōu)劣解距離法（TOPSIS）所需的權(quán)重值,再應(yīng)用改進(jìn)的TOPSIS距離公式對故障模式進(jìn)行排序。利用這種方法對伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障進(jìn)行分析,并與傳統(tǒng)的RPN法相比,克服了傳統(tǒng)RPN的數(shù)學(xué)缺陷,確定了伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的薄弱部件。通過計(jì)算分析表明,該方法的評價(jià)結(jié)果符合伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)際情況,具有一定的實(shí)用性和可行性。 

【文章來源】：科學(xué)技術(shù)與工程. 2020,20(07)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

FMECA與全壽命周期圖

排序理論圖

以故障模式1為算例表明,兩者關(guān)系有2.190 9倍數(shù)的關(guān)系。同理,因?yàn)槭峭瑯拥脑u分特性和范圍浮動(dòng),對這主要的6種故障模式的RPN進(jìn)行分析,可以得到各個(gè)故障模式RPN計(jì)算值之間的關(guān)系,得到結(jié)果見表5。


本文編號：3094904