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支撐拱式鎖固型滑坡變形演化特征的物理模型試驗(yàn)研究

發(fā)布時(shí)間:2021-02-16 04:43
  鎖固型滑坡種類多樣且分布廣泛,由于鎖固段具有聚能效應(yīng),一方面可以阻止土體下滑使邊坡穩(wěn)定,另一方面當(dāng)其損壞后釋放大量能量帶來比普通滑坡更嚴(yán)重的破壞,使其成為邊坡穩(wěn)定性研究的重點(diǎn)對象。但目前在鎖固支撐理論的研究中存在較多假設(shè),特別是對于“支撐拱”式鎖固型滑坡的鎖固效應(yīng)及其對邊坡穩(wěn)定性的影響方面尚未明確,同時(shí)對其表面裂縫演化規(guī)律的關(guān)注較少。因此本文以“支撐拱”式鎖固型滑坡為研究對象,通過物理模型試驗(yàn),研究該類滑坡表面裂縫演化規(guī)律、“支撐拱”演化規(guī)律及拱間距對其鎖固效應(yīng)的影響;基于土拱效應(yīng)理論建立“支撐拱”受力模型,對其鎖固效應(yīng)進(jìn)行理論分析;使用FLAC3D模擬物理模型試驗(yàn)中難以實(shí)現(xiàn)的條件,補(bǔ)充分析“支撐拱”鎖固效應(yīng)的影響因素。主要結(jié)論如下:(1)物理模型試驗(yàn)進(jìn)一步驗(yàn)證了鎖固結(jié)構(gòu)對坡體的穩(wěn)定性有較強(qiáng)的控制作用。相比無拱支座鎖固結(jié)構(gòu)的普通滑坡,該類型滑坡不會出現(xiàn)瞬間大面積崩塌現(xiàn)象,一定程度上減小了危害。(2)當(dāng)“支撐拱”高跨比介于00.32,“支撐拱”鎖固效應(yīng)處于初始階段;若高跨比介于0.32-0.47,“支撐拱”處于較強(qiáng)鎖固效應(yīng)階段;若高跨比介于0.47-0.54,“支撐... 

【文章來源】:華北水利水電大學(xué)河南省

【文章頁數(shù)】:98 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 新灘滑坡中“支撐拱鎖固”概念的提出
        1.2.2 鎖固型滑坡研究現(xiàn)狀及分類
        1.2.3 滑坡物理模型試驗(yàn)研究
        1.2.4 滑坡裂隙演化規(guī)律研究現(xiàn)狀
        1.2.5 三維激光掃描在巖土模型試驗(yàn)研究中的應(yīng)用
        1.2.6 土拱效應(yīng)的研究
    1.3 目前存在的主要問題
    1.4 主要研究內(nèi)容與技術(shù)路線
        1.4.1 研究內(nèi)容
        1.4.2 技術(shù)路線
2 “支撐拱”式鎖固型滑坡模型試驗(yàn)設(shè)計(jì)
    2.1 試驗(yàn)用土的基本物理性質(zhì)指標(biāo)
        2.1.1 液塑限試驗(yàn)
        2.1.2 顆分試驗(yàn)
        2.1.3 擊實(shí)試驗(yàn)
        2.1.4 直剪試驗(yàn)
    2.2 模型試驗(yàn)及運(yùn)作原理
        2.2.1 模型試驗(yàn)概述
        2.2.2 三維激光掃描基本原理
        2.2.3 Leica Nova MS50 測量系統(tǒng)
        2.2.4 模型試驗(yàn)系統(tǒng)及啟動機(jī)制
    2.3 模型試驗(yàn)方案
        2.3.1 方案及制作
        2.3.2 試驗(yàn)操作過程試驗(yàn)執(zhí)行方案
        2.3.3 試驗(yàn)注意事項(xiàng)
    2.4 本章小結(jié)
3 “支撐拱”式鎖固型滑坡變形演化特征
    3.1 牽引力時(shí)程曲線
    3.2 坡面裂縫演化
        3.2.1 坡面整體現(xiàn)象
        3.2.2 支撐拱演化分析
    3.3 坡面變形分析
        3.3.1 變形場
        3.3.2 位移監(jiān)測
        3.3.3 位移矢量
    3.4 本章小結(jié)
4 不同拱間距對應(yīng)的“支撐拱”演化規(guī)律對比分析
    4.1 牽引力-時(shí)間曲線對比分析
    4.2 試驗(yàn)現(xiàn)象對比分析
        4.2.1 拱間距為7cm與5cm坡面整體現(xiàn)象
        4.2.2 三組試驗(yàn)現(xiàn)象對比分析
    4.3 坡面變形對比分析
        4.3.1 變形場
        4.3.2 位移監(jiān)測
    4.4 坡面裂縫演化對比分析
        4.4.1 “支撐拱”演化
        4.4.2 坡面主要裂縫演化規(guī)律
    4.5 本章小結(jié)
5 “支撐拱”鎖固效應(yīng)及最優(yōu)拱間距
    5.1 “支撐拱”鎖固效應(yīng)與高跨比的關(guān)系
        5.1.1 “支撐拱”合理拱軸線方程
        5.1.2 “支撐拱”高跨比
    5.2 最優(yōu)拱間距
        5.2.1 “支撐拱”受力計(jì)算模型
        5.2.2 控制條件
        5.2.3 最優(yōu)拱間距計(jì)算
    5.3 本章小結(jié)
6 “支撐拱”鎖固效應(yīng)影響因素的數(shù)值模擬分析
    6.1 “支撐拱”模型建立及模擬方案
        6.1.1 MIDAS/GTS軟件介紹及模型建立
        6.1.2 Flac3D計(jì)算軟件介紹及模擬參數(shù)
    6.2 拱支座空間位置對“支撐拱”鎖固效應(yīng)的影響
    6.3 滑體速度對“支撐拱”鎖固效應(yīng)的影響
    6.4 本章小結(jié)
7 結(jié)論與展望
    結(jié)論
    展望
攻讀學(xué)位期間參加的科研項(xiàng)目及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[3]長大公路隧道通風(fēng)物理模型試驗(yàn)研究[D]. 方磊.長安大學(xué) 2005
[4]新型樁錨結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算理論研究[D]. 劉小麗.西南交通大學(xué) 2003

碩士論文
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[2]鄭州粉土內(nèi)抗滑樁樁間土拱及合理樁間距研究[D]. 王自豪.河南大學(xué) 2017
[3]鎖固束口形滑坡天然土拱效應(yīng)作用機(jī)理研究[D]. 張金存.西南交通大學(xué) 2017
[4]牽引式滑坡變形演化的模型試驗(yàn)研究[D]. 崔帥.華北水利水電大學(xué) 2017
[5]抗滑樁樁間土拱效應(yīng)及其數(shù)值模擬研究[D]. 龔志方.貴州大學(xué) 2015
[6]裂縫充水對土質(zhì)滑坡穩(wěn)定性影響的試驗(yàn)研究[D]. 樊建利.成都理工大學(xué) 2008



本文編號:3036178

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