目前,我國冷鏈設(shè)備制造技術(shù)的綜合水平遠(yuǎn)低于社會(huì)的需求,已經(jīng)成為制約環(huán)保型商用制冷產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的瓶頸問題。在“節(jié)能減排”的社會(huì)環(huán)境下,基于冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及所面臨的問題,提出了一種節(jié)能環(huán)保、安全可靠的雙溫雙控二氧化碳商用復(fù)疊式制冷機(jī)組的設(shè)計(jì)方案。二氧化碳商用復(fù)疊式制冷機(jī)組以自然工質(zhì)R744作為低溫級(jí)制冷劑、R134a作為高溫級(jí)制冷劑。機(jī)組設(shè)有高溫級(jí)蒸發(fā)器和低溫級(jí)蒸發(fā)器,能夠提供冷凍、冷藏兩個(gè)不同的溫度環(huán)境；采用多臺(tái)壓縮機(jī)并聯(lián)的方式,能夠更好的適應(yīng)熱負(fù)荷的變化及對(duì)環(huán)境溫度的精確控制；配套設(shè)計(jì)的安保冷源系統(tǒng)在機(jī)組意外停機(jī)時(shí)啟動(dòng)運(yùn)行,調(diào)節(jié)低溫級(jí)循環(huán)回路的壓力,提高了機(jī)組的安全性和可靠性。課題主要工作有：分析冷鏈物流產(chǎn)業(yè)及相關(guān)技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r,論證了新一代節(jié)能環(huán)保型C02商用制冷機(jī)組開發(fā)研究的必要性和緊迫性,并提出了一種C02商用復(fù)疊式制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。根據(jù)技術(shù)指標(biāo)的要求,確定R134a/R744復(fù)疊式制冷系統(tǒng)的具體研發(fā)方案,并進(jìn)行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、零部件選型以及實(shí)驗(yàn)方案的制定。建立了R134a/R744復(fù)疊式制冷系統(tǒng)理論循環(huán)的數(shù)學(xué)模型。模擬分析了不同的C02蒸發(fā)溫度、R134a冷凝溫度及冷凝蒸發(fā)器... 

【文章來源】：合肥工業(yè)大學(xué)安徽省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：79 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

不同Areas下，7k:與/叩//"L的關(guān)系

選擇使用比澤爾半封閉往復(fù)式壓縮機(jī)。壓縮機(jī)型號(hào)為2GSL-3K-40SI47I，技術(shù)參數(shù)如下表4.1所示，圖4.2為低溫級(jí)壓縮機(jī)的極限運(yùn)行包絡(luò)線。表4.1 2GSL-3K-40S技術(shù)參數(shù)Tab 4.1 Technical paramelers of 2GSL-3K-40S型號(hào) 氣虹數(shù) 排量 最大壓力 潤滑汕 重量個(gè) nrVh(50Hz) Bar(LP/HP) dm^(BSB60K) kg2GSL-3K-40S2 5.05 30/53 1.00 522GSL-3K-40S極限工況25 J i 15 - I . .5 1 I -25 —~———————一——.一———4——一—————-55 -50 -45 -40 -35 -30 -25 20 -15 -107k/。C圖4.2低溫級(jí)壓縮機(jī)2GSL-3IC-40S運(yùn)行極限Fig 4.2 Application range of the compressor—2GSL-3K-40S所選比澤爾2GSL-3K-40S半封閉往復(fù)式CO2壓縮機(jī)具有較高的容積效率，且壓縮機(jī)的機(jī)械效率和電機(jī)效率也相對(duì)較高。同時(shí)其具有較高的運(yùn)行壓力，低壓為3.0MPa,高壓為5.3MPa。在循環(huán)系統(tǒng)設(shè)計(jì)工況下運(yùn)行，循環(huán)制冷量，輸入功率以及系統(tǒng)壓力等都在壓縮機(jī)的條件范圍內(nèi)。下表4.2所示為不同制冷工質(zhì)蒸發(fā)溫度、冷凝溫度條件下壓縮機(jī)的制冷量以及輸入功率。26

192圖4.3所示為高溫級(jí)壓縮機(jī)的極限運(yùn)行包絡(luò)線。藍(lán)色包絡(luò)線內(nèi)為高溫級(jí)壓縮機(jī)4GE-20Y-40P的運(yùn)行范圍，其中線條填充區(qū)域表示運(yùn)行參數(shù)在該區(qū)域時(shí)需要附加冷卻。27


本文編號(hào)：2990284