基于多項(xiàng)式擬合估算滑坡運(yùn)動(dòng)信息的研究
發(fā)布時(shí)間:2021-01-14 14:36
依據(jù)實(shí)測(cè)滑坡變形數(shù)據(jù),通過(guò)中值濾波法對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行去噪處理,并對(duì)其處理后的數(shù)據(jù)運(yùn)用基于偏差平方最小的最小二乘法進(jìn)行多項(xiàng)式擬合,結(jié)果表明:此法的多項(xiàng)式擬合相關(guān)度較高,故可進(jìn)一步對(duì)滑坡的變形軌跡進(jìn)行預(yù)測(cè),并估算滑坡的速度和加速度的大小及方向,進(jìn)而得到目標(biāo)較多的運(yùn)動(dòng)態(tài)勢(shì)信息;通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真也表明了當(dāng)滿(mǎn)足一定信噪比要求時(shí),本方法具有較好的精度及穩(wěn)健性,可為觀測(cè)人員提供更多的數(shù)據(jù)分析,從而進(jìn)行滑坡預(yù)測(cè)預(yù)警。
【文章來(lái)源】:建筑技術(shù)開(kāi)發(fā). 2020,47(19)
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【部分圖文】:
某滑坡地質(zhì)結(jié)構(gòu)示意
滑坡變形的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)如圖2所示,可發(fā)現(xiàn)原始數(shù)據(jù)有隨機(jī)的野點(diǎn)出現(xiàn),使用中值濾波對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,然后運(yùn)用多項(xiàng)式擬合數(shù)學(xué)模型對(duì)其進(jìn)行分析,得到3個(gè)方向上的擬合軌跡,如圖3~圖5所示,并由此得到3個(gè)方向的變形速率及加速度,如圖6和圖7所示。通過(guò)采用仿真分析的方式對(duì)圖2~圖4進(jìn)行研究可發(fā)現(xiàn),中值濾波可有效地去除隨機(jī)野點(diǎn);根據(jù)連續(xù)多次地觀測(cè)離散點(diǎn),利用最小二乘法分別擬合滑坡在坐標(biāo)x軸、y軸、z軸的運(yùn)動(dòng)軌跡,相關(guān)度較高,具有良好的擬合性能,得到滑坡的
通過(guò)采用仿真分析的方式對(duì)圖2~圖4進(jìn)行研究可發(fā)現(xiàn),中值濾波可有效地去除隨機(jī)野點(diǎn);根據(jù)連續(xù)多次地觀測(cè)離散點(diǎn),利用最小二乘法分別擬合滑坡在坐標(biāo)x軸、y軸、z軸的運(yùn)動(dòng)軌跡,相關(guān)度較高,具有良好的擬合性能,得到滑坡的圖4 d H方向軌跡擬合預(yù)測(cè)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于小波去噪的灰色Verhulst模型在高鐵路基沉降預(yù)測(cè)的應(yīng)用[J]. 洪雪倩,陳冠宇,周超,周呂,徐駿平. 測(cè)繪與空間地理信息. 2018(08)
[2]滑坡變形組合預(yù)測(cè)方法的研究[J]. 孫世國(guó),蘇振華,王杰,郭珮,董彥飛. 工程地質(zhì)學(xué)報(bào). 2016(06)
[3]滑坡變形的回歸-神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)模型研究[J]. 王秀麗,李恒凱. 人民黃河. 2012(07)
[4]浙江省山區(qū)公路邊坡破壞原因及防治對(duì)策[J]. 鄭束寧,李煥強(qiáng),陳侃福,楊建鋒,徐國(guó)鋒. 資源環(huán)境與工程. 2009(S1)
[5]曲線(xiàn)回歸分析模型在滑坡預(yù)測(cè)中的應(yīng)用[J]. 魏小楠. 華東公路. 2008(03)
本文編號(hào):2977038
【文章來(lái)源】:建筑技術(shù)開(kāi)發(fā). 2020,47(19)
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【部分圖文】:
某滑坡地質(zhì)結(jié)構(gòu)示意
滑坡變形的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)如圖2所示,可發(fā)現(xiàn)原始數(shù)據(jù)有隨機(jī)的野點(diǎn)出現(xiàn),使用中值濾波對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,然后運(yùn)用多項(xiàng)式擬合數(shù)學(xué)模型對(duì)其進(jìn)行分析,得到3個(gè)方向上的擬合軌跡,如圖3~圖5所示,并由此得到3個(gè)方向的變形速率及加速度,如圖6和圖7所示。通過(guò)采用仿真分析的方式對(duì)圖2~圖4進(jìn)行研究可發(fā)現(xiàn),中值濾波可有效地去除隨機(jī)野點(diǎn);根據(jù)連續(xù)多次地觀測(cè)離散點(diǎn),利用最小二乘法分別擬合滑坡在坐標(biāo)x軸、y軸、z軸的運(yùn)動(dòng)軌跡,相關(guān)度較高,具有良好的擬合性能,得到滑坡的
通過(guò)采用仿真分析的方式對(duì)圖2~圖4進(jìn)行研究可發(fā)現(xiàn),中值濾波可有效地去除隨機(jī)野點(diǎn);根據(jù)連續(xù)多次地觀測(cè)離散點(diǎn),利用最小二乘法分別擬合滑坡在坐標(biāo)x軸、y軸、z軸的運(yùn)動(dòng)軌跡,相關(guān)度較高,具有良好的擬合性能,得到滑坡的圖4 d H方向軌跡擬合預(yù)測(cè)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于小波去噪的灰色Verhulst模型在高鐵路基沉降預(yù)測(cè)的應(yīng)用[J]. 洪雪倩,陳冠宇,周超,周呂,徐駿平. 測(cè)繪與空間地理信息. 2018(08)
[2]滑坡變形組合預(yù)測(cè)方法的研究[J]. 孫世國(guó),蘇振華,王杰,郭珮,董彥飛. 工程地質(zhì)學(xué)報(bào). 2016(06)
[3]滑坡變形的回歸-神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)模型研究[J]. 王秀麗,李恒凱. 人民黃河. 2012(07)
[4]浙江省山區(qū)公路邊坡破壞原因及防治對(duì)策[J]. 鄭束寧,李煥強(qiáng),陳侃福,楊建鋒,徐國(guó)鋒. 資源環(huán)境與工程. 2009(S1)
[5]曲線(xiàn)回歸分析模型在滑坡預(yù)測(cè)中的應(yīng)用[J]. 魏小楠. 華東公路. 2008(03)
本文編號(hào):2977038
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