泰安電廠集控室位于發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)層,發(fā)電機(jī)組運(yùn)行噪聲危害集控室內(nèi)工作人員日常工作。本文主要探討泰安電廠集控室聲環(huán)境在多聲源及強(qiáng)振動影響情況下,根據(jù)噪聲及振動控制原理采取的一系列減振和降噪措施后達(dá)到的效果。 

【文章來源】：質(zhì)量與市場. 2020,(16)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

汽機(jī)房運(yùn)轉(zhuǎn)層平面布置圖

方案一工程造價約六百萬，施工需要在集控室內(nèi)設(shè)備運(yùn)行的條件下進(jìn)行，并且施工浮筑隔振地板時需要移動現(xiàn)有的設(shè)備，影響運(yùn)行人員正常工作及機(jī)組安全運(yùn)行。方案二在集控室外部施工，做好防護(hù)措施，不影響運(yùn)行人員的正常工作，造價約80萬。方案一降噪效果比方案二要好得多，但造價高，施工風(fēng)險大。權(quán)衡兩個方案的利弊，最終把機(jī)組安全運(yùn)行放在首位的前提下，采取方案二進(jìn)行實(shí)施。集控室、休息室外部安裝的吸隔聲降噪墻體采用多層復(fù)合結(jié)構(gòu)，由護(hù)面板+吸聲材料+隔聲板組成，利用聲音穿透多層性質(zhì)相差很大的介質(zhì)時發(fā)生反射來提高墻體隔聲量。另外，由于汽輪機(jī)周邊區(qū)域會形成一定的混響聲，要求吸隔聲墻體面向汽輪機(jī)側(cè)的護(hù)面板使用多功能穿孔鋁單板，在降低混響聲的同時具備良好的裝飾效果，美觀大方。墻體骨架采用方鋼焊接，從樓板上采用膨脹螺栓固定生根，中部與原有混凝土梁連接固定，保證吸隔聲墻體的穩(wěn)定性。圖2為吸隔聲墻體結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為吸隔聲墻體工程安裝前,圖4為吸隔聲墻體工程完工圖。圖3 吸隔聲墻體工程安裝前

吸隔聲墻體工程安裝前

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]火電設(shè)備噪聲機(jī)理分析及綜合治理[J]. 杜中梁.  能源技術(shù)與管理. 2016(06)
[2]火力發(fā)電廠噪聲治理[J]. 周永跟.  冶金動力. 2016(12)



本文編號：2973781