高速遠程滑坡運動堆積過程影響因素眾多,在物理模型試驗裝置研發(fā)過程中應(yīng)滿足多因素變化需求,從而實現(xiàn)多功能目的。該試驗裝置初始狀態(tài)下（垂直角度=20°,水平角度=0°）長3.40 m,寬0.56 m,高1.35 m。設(shè)計有滑體體積調(diào)節(jié)、上滑槽坡度調(diào)節(jié)和下滑槽水平角度調(diào)節(jié)三大模塊。材料上采用了3 mm厚不銹鋼鋼板與8 mm厚鋼化玻璃2種材料,使用耐久性較好,并且采用分部件組裝形式,安裝有萬向輪,便于實驗儀器的搬運。基于砂子與卵石顆粒材料,應(yīng)用所研發(fā)裝置,初步開展了高速遠程滑坡運動堆積過程物理模型試驗,簡要分析了滑體坡度、水平角度、滑體高度及基底材質(zhì)等參數(shù)對滑動距離的影響規(guī)律。 

【文章來源】：地質(zhì)科技通報. 2020,39(01)北大核心

【文章頁數(shù)】：9 頁

【部分圖文】：

試驗裝置整體實物圖

下滑槽水平角度調(diào)節(jié)裝置實物圖

滑體體積調(diào)節(jié)裝置(設(shè)計見圖1-a,實物見圖1-b)主體為不銹鋼板,其結(jié)構(gòu)主要包括滑體擋板和作用于上滑槽兩側(cè)擋板上的緊固裝置。緊固裝置對稱安放在上滑槽兩側(cè)擋板上,兩側(cè)緊固裝置底部通過一根底軸固定相連。緊固裝置的緊固原理為頂絲通過墊板向上滑槽兩側(cè)擋板施加頂力為滑體擋板提供有效支撐。墊板為“U”形焊接的不銹鋼方管�；w擋板垂直于上滑槽的滑道安裝在上滑槽中,用于阻擋滑體的滑動�；w擋板為長方體不銹鋼板,長方體的寬度略小于上滑槽寬度,其高度比上滑槽內(nèi)部略高,滑體擋板的上部設(shè)有便于抽拉擋板的把手。1.2 上滑槽坡度調(diào)節(jié)裝置

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]高速遠程滑坡鏟刮動力學(xué)分析[D]. 高楊.長安大學(xué) 2014



本文編號：2970980