【摘要】：本文對(duì)許繼集團(tuán)委托項(xiàng)目“充電樁產(chǎn)品設(shè)計(jì)”進(jìn)行了擴(kuò)展研究，主要運(yùn)用設(shè)計(jì)事理學(xué)思想對(duì)電動(dòng)汽車公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行了深入剖析，從“謀事”的角度確定了研究內(nèi)容及工作流程。文章首先分析了環(huán)境問題迫使電動(dòng)汽車普及發(fā)展、政策支持引導(dǎo)配套設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展等項(xiàng)目背景，調(diào)研了美國、日本、英國、以色列的充電基礎(chǔ)設(shè)施以及國內(nèi)與許繼集團(tuán)規(guī)模相當(dāng)?shù)�，諸如比亞迪、奧特迅、國電南瑞等電動(dòng)汽車充電產(chǎn)品供應(yīng)商，總結(jié)了其優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)，并據(jù)此確定了許繼集團(tuán)充電產(chǎn)品的發(fā)展方向，即面向現(xiàn)有及潛在的電動(dòng)汽車用戶（區(qū)別于現(xiàn)有充電站，僅面向?qū)Ｓ密囕v）建設(shè)充電站、研發(fā)充電產(chǎn)品，進(jìn)而構(gòu)建充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。其次，研究了用戶的充電需求，并運(yùn)用聚類分析方法對(duì)電動(dòng)汽車用戶充電需求進(jìn)行分級(jí)聚類，每一級(jí)聚類所形成的簇核心即為充電站分期建設(shè)的最優(yōu)選址，即“公共充電網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)”，分級(jí)聚類符合設(shè)計(jì)事理學(xué)“品”字形設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)體系，既能滿足用戶需求，又有節(jié)有制不造成資源浪費(fèi)。再次，文章對(duì)電動(dòng)汽車用戶的心理特征、行為方式等進(jìn)行了調(diào)研分析，根據(jù)研究結(jié)果，對(duì)充電產(chǎn)品進(jìn)行了規(guī)劃設(shè)計(jì)，運(yùn)用了系統(tǒng)學(xué)理論及模塊化設(shè)計(jì)思想對(duì)充電樁定位APP以及充電產(chǎn)品各功能部件進(jìn)行了設(shè)計(jì)，初步形成了兩套設(shè)計(jì)方案，并制作了模型，經(jīng)評(píng)估，方案一較為合理，符合人機(jī)工程學(xué)要求。最后，對(duì)公共充電網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生的“最后一公里”（即充電站到目的地的距離）問題進(jìn)行了探討，提出了較為可行的解決方案。 本文的創(chuàng)新點(diǎn)有三，一是運(yùn)用設(shè)計(jì)事理學(xué)原理對(duì)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行規(guī)劃論證，確定研究內(nèi)容；二是運(yùn)用聚類集成方法對(duì)充電網(wǎng)絡(luò)“節(jié)點(diǎn)”進(jìn)行最優(yōu)選址；三是運(yùn)用模塊化設(shè)計(jì)方法對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)。本文研究內(nèi)容對(duì)于公共充電基礎(chǔ)設(shè)施近期、長期建設(shè)均有重要意義。
【學(xué)位授予單位】：燕山大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TB472
【圖文】：

從而實(shí)現(xiàn)從輸出產(chǎn)品到解決”思想，首先要將問題分解為“目研究項(xiàng)目，“目標(biāo)”為解決電動(dòng)汽車緩解環(huán)境壓力。本文擬通過建設(shè)電，要對(duì)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程要素包括主要充電站、充電產(chǎn)品以電產(chǎn)品與用戶、充電站與充電產(chǎn)品過設(shè)計(jì)，用器物表達(dá)出來。，確定了工作流程（流程圖如圖 1

設(shè)計(jì)調(diào)研不僅要了解用戶的需求情況，還要了解所處生命周期的階段，產(chǎn)品的競爭者的狀況、使用者和銷售商對(duì)產(chǎn)品的意見。進(jìn)而對(duì)用戶需求、競品狀況等進(jìn)行整理分析，進(jìn)行設(shè)計(jì)定位。根據(jù)擬定的設(shè)計(jì)內(nèi)容分兩方面展開調(diào)研，一是調(diào)研現(xiàn)有充電站建設(shè)如何選址，二是調(diào)研現(xiàn)有充電設(shè)施設(shè)計(jì)相關(guān)問題。

圖 2-1 美國紐約首個(gè)電動(dòng)汽車充電站深圳新聞網(wǎng) http://news.sznews.com/content/2010-07/16/content_4部位于美國新澤西的普林斯頓衛(wèi)星公司（Princeton Sat陽能電動(dòng)汽車充電站[8]，如圖 2-2 所示。這一太陽能電tation，它采用太陽能組件為電動(dòng)汽車充電，甚至能在，并且可在 1 個(gè)半小時(shí)內(nèi)為豐田 Prius 混合動(dòng)力汽車充勢(shì)在于可安裝在任何地點(diǎn)，只要有陽光的地方就可。

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2775757