【摘要】：近年來隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟,云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展、第三方支付的興起,以共享為主要形式的服務經(jīng)濟在這種背景下快速發(fā)展。與此同時,隨著城市化進程的推進,交通擁堵,空氣污染和城市噪聲越來越嚴重,制約著城市的可持續(xù)發(fā)展。傳統(tǒng)的公共自行車系統(tǒng)將緩解城市交通擁堵,解決出行“最后一公里”問題作為出發(fā)點,在共享經(jīng)濟的語境下,受到了巨大的沖擊,由政府主導的公共自行車系統(tǒng)正轉(zhuǎn)變?yōu)橛墒袌鲋鲗У墓蚕韱诬囅到y(tǒng)。共享單車作為共享出行服務的主流模式之一,在商業(yè)模式創(chuàng)新和資本推動下發(fā)展迅速。共享單車雖然綠色環(huán)保、低碳高效,但在其發(fā)展過程中也暴露了許多停放混亂、惡意損壞、產(chǎn)品廢棄、社會資源過度占用等不可持續(xù)的現(xiàn)象,凸顯了系統(tǒng)背后發(fā)展模式的問題。本文以共享單車為例,研究共享經(jīng)濟語境下產(chǎn)品服務系統(tǒng)的可持續(xù)設計與評估問題。論文以分析共享產(chǎn)品服務系統(tǒng)為研究起點,討論了共享經(jīng)濟的可持續(xù)性,分析了共享產(chǎn)品服務系統(tǒng)的設計思路,總結(jié)了可持續(xù)的共享產(chǎn)品服務系統(tǒng)的商業(yè)模式在建立過程中的關(guān)鍵要素。其次,分析了可持續(xù)評估方法的特點,結(jié)合產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈和消費鏈等可持續(xù)屬性提出了系統(tǒng)性的ISVC可持續(xù)評估語義集,為共享單車系統(tǒng)可持續(xù)性設計要素的提出、評估體系的建立提供了基礎。隨后,根據(jù)對不同發(fā)展階段自行車共享系統(tǒng)發(fā)展模式的討論,構(gòu)建了基于ISVC的共享單車可持續(xù)語義集,總結(jié)了共享單車系統(tǒng)作為一種公共可持續(xù)服務系統(tǒng)的設計要素,并且建立了以可持續(xù)評估語義集為指標體系,針對共享單車系統(tǒng)的可持續(xù)評估體系,并以摩拜單車系統(tǒng)為例,進行了初步評估實踐。本研究創(chuàng)新點在于采用多學科整合的研究思維,系統(tǒng)性地分析總結(jié)了共享產(chǎn)品服務系統(tǒng)的特性,針對性地提出了共享單車系統(tǒng)的可持續(xù)設計要素。并且從企業(yè)可持續(xù)發(fā)展中的上中下游整體產(chǎn)業(yè)鏈出發(fā),提出了基于ISVC的可持續(xù)語義集,并在此基礎上構(gòu)建了針對共享單車系統(tǒng)的評估體系。對共享產(chǎn)品服務系統(tǒng)特別是共享單車系統(tǒng)的可持續(xù)研究具有一定的參考作用,為本課題的長期開展提供研究思路。
【學位授予單位】：湖南大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：TB472
【圖文】：

共享經(jīng)濟語境下產(chǎn)品服務系統(tǒng)的可持續(xù)設計與評估研究統(tǒng)性的解決方案滿足消費者的需求，力求從生產(chǎn)的源頭開始踐行可品服務系統(tǒng)設計階段。發(fā)展到現(xiàn)階段，可持續(xù)設計的研究重點超越色產(chǎn)品的問題，開始轉(zhuǎn)向社會，經(jīng)濟和環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，強調(diào)社會公弱勢群體，保護文化多樣性，倡導可持續(xù)消費觀的樹立等，即社會性設計階段[4]。

共享經(jīng)濟語境下產(chǎn)品服務系統(tǒng)的可持續(xù)設計與評估研究案例分析法是對案例對象進行分析，將其作為外在知識的承載物，進而得出一些具有一般性、普遍性規(guī)律的方法，通過案例分析為論文獲取事實依據(jù)。本文分析的案例主要有：探討共享經(jīng)濟可持續(xù)和共享產(chǎn)品服務系統(tǒng)商業(yè)模式中的 Airbnb的案例，探討共享產(chǎn)品服務系統(tǒng)設計思路中的 Uber、羅輯思維、Wework、上海公共自行車系統(tǒng)的案例，探討自行車共享系統(tǒng)發(fā)展歷程中的荷蘭白色自行車計劃、英國的“Green Bike Scheme”、哥本哈根城市自行車計劃、北京、杭州、株洲公共自行車系統(tǒng)、ofo、摩拜、哈羅單車的案例等。歸納論證法是一種由個別到一般的論證方法。通過對個別的事例或分論點探討，歸納出它們所共有的特性，從而得到一般性的結(jié)論。本文歸納論證的內(nèi)容有：基于 ISVC 的可持續(xù)語義集，可持續(xù)的共享自行車設計要素，共享自行車系統(tǒng)的評估體系。焦點小組、專家訪談、層析分析法等主要用于構(gòu)建評估指標體系。

研究架構(gòu)

【參考文獻】

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本文編號：2750901