發(fā)布時(shí)間：2020-05-20 08:41

【摘要】：從古至今,船舶一直是海洋的最重要的載運(yùn)工具,在各國(guó)保護(hù)海洋權(quán)益的今天,對(duì)于船舶的監(jiān)控成為一項(xiàng)重要任務(wù)。由于遙感技術(shù)在空間領(lǐng)域的巨大優(yōu)勢(shì),基于遙感影像的海上目標(biāo)監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)用日趨廣泛。但由于遙感影像本身類似地圖性質(zhì),只能攜帶簡(jiǎn)單空間信息,經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生“知其有船,但不知其為何船”的問(wèn)題,單一的依靠遙感影像本身已經(jīng)不能滿足在海洋監(jiān)控中的應(yīng)用�；诖髷�(shù)據(jù)的廈門港遙感影像船舶分析系統(tǒng),主要針對(duì)廈門港遙感影像的研究,對(duì)獲取的AIS(Automatic Identification System)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗,并采用核密度估計(jì)方式對(duì)清洗后的數(shù)據(jù)進(jìn)行航道估計(jì)。系統(tǒng)提供基于機(jī)器學(xué)習(xí)的自動(dòng)化的船舶識(shí)別,并通過(guò)遙感影像中的空間信息與AIS大數(shù)據(jù)系統(tǒng)進(jìn)行交互,獲取遙感影像中船舶的信息,并給出置信度。本文通過(guò)以更高效、更節(jié)約的軟件開(kāi)發(fā)理念,對(duì)所提出的基于大數(shù)據(jù)的廈門港遙感影像船舶分析系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。結(jié)果表明,使用該系統(tǒng)可對(duì)于廈門港遙感影像中船舶進(jìn)行識(shí)別和分析,使遙感影像中的不僅僅局限于圖像的表述,更可獲得船舶相關(guān)信息,為后續(xù)港口流量的分析,貨運(yùn)的物品存量分析,船難救險(xiǎn)等提供后續(xù)數(shù)據(jù)支持。
【圖文】：

第一章緒論逡逑和船舶交通的研宄成為當(dāng)前焦點(diǎn)問(wèn)題。逡逑對(duì)于ＡＩＳ數(shù)據(jù)的研宄主要關(guān)于軌跡挖掘，應(yīng)用在船舶交通流的價(jià)世界港口的運(yùn)輸聯(lián)系和吞吐，從而輔助各國(guó)航運(yùn)決策人員的規(guī)層挖掘船舶的貨物運(yùn)輸流向、船舶廢氣噪聲對(duì)周波環(huán)境的影響等洋生態(tài)環(huán)境的評(píng)估。逡逑ＩＳ的多源信息融合交互方面，更多的是側(cè)重于ＴｅｒｒａＳＡＲ－Ｘ與ＡＩＳ測(cè)技術(shù)的研究，研究的目的在于利用ＡＩＳ解決ＳＡＲ圖像的多普星載ＳＡＲ彌補(bǔ)ＡＩＳ在船舶目標(biāo)監(jiān)視中的不足。逡逑數(shù)據(jù)來(lái)源于第三方公司，在該公司的網(wǎng)站中可以看到當(dāng)前船舶的時(shí)ＡＩＳ如圖１－１所示，逡逑

分析逡逑標(biāo)分析逡逑于Ｐｙｔｈｏｎ開(kāi)發(fā)的廈門港遙感影像分析系統(tǒng)，系統(tǒng)開(kāi)，以更高效、更節(jié)約的軟件開(kāi)發(fā)理念，，通過(guò)創(chuàng)意的思市場(chǎng)的模型，開(kāi)發(fā)一套港口遙感影像分析系統(tǒng)，使遙大數(shù)據(jù)結(jié)合，讓遙感圖像擺脫二維圖像的束縛，避免是船但不知為何船”的困境，為遙感影像的信息的深包括：逡逑
【學(xué)位授予單位】：廈門大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：TP311.13;TP751

【參考文獻(xiàn)】

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3 陳z延

本文編號(hào)：2672357