【摘要】：柔性作業(yè)車間調(diào)度問題是一種典型的NP-Hard問題,在生產(chǎn)過程中,調(diào)度方案會因各種意外事件的發(fā)生而變化。針對柔性作業(yè)車間調(diào)度問題的實時性、動態(tài)性的特點,構(gòu)建了基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的柔性作業(yè)動態(tài)調(diào)度的數(shù)學(xué)模型。首先通過數(shù)據(jù)感知設(shè)備監(jiān)測車間中發(fā)生的變化,實時傳輸?shù)椒⻊?wù)器上,然后根據(jù)車間生產(chǎn)狀況所發(fā)生的變化,依據(jù)服務(wù)器上的調(diào)度規(guī)則重新調(diào)整調(diào)度方案。最后通過某制造企業(yè)的調(diào)度方案和車間環(huán)境變化時的調(diào)整方案,驗證了基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的實時動態(tài)調(diào)整調(diào)度方案的可行性和有效性。

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1 魯炯明;;數(shù)據(jù)驅(qū)動的魯棒性比對法及其應(yīng)用[J];工業(yè)計量;2013年03期

2 ;[J];;年期

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本文編號：2559482