【摘要】：目的為了提高攜行裝備的可靠性,對空降攜行裝備緩沖包裝設(shè)計方法進行研究。方法通過理論計算獲得開傘過載和著陸沖擊過載估值,判斷空降攜行裝備緩沖包裝設(shè)計輸入;通過合理選擇緩沖包裝材料和準(zhǔn)確設(shè)計緩沖襯墊的厚度,以優(yōu)化緩沖包裝設(shè)計方案,并通過地面試驗驗證設(shè)計方法的可行性和有效性。結(jié)果通過優(yōu)化設(shè)計,對裝備進行緩沖包裝防護后,某型空降攜行裝備著陸沖擊由48.7g降至17.7g,能保證空降攜行裝備著陸后的完好和正常使用。最大過載計算值與實際測量最大過載值差距較小。結(jié)論所用計算方法可用于空降攜行裝備緩沖包裝設(shè)計,緩沖包裝設(shè)計不僅可保護裝備,而且對其攜行具減重具有重要的現(xiàn)實意義。
[Abstract]:Objective to improve the reliability of airborne carrier equipment, the design method of cushion packaging for airborne carrier equipment was studied. Methods the overloading estimates of parachute opening and landing impact were obtained by theoretical calculation to judge the design input of cushion packaging for airborne carrying equipment, and the thickness of cushion packing was designed by selecting the cushioning packaging materials and accurately designing the thickness of cushioning gasket. The design scheme of cushioning package is optimized and the feasibility and effectiveness of the design method are verified by ground test. Results through the optimization design, the landing impact of an airborne carrying equipment was reduced from 48.7 g to 17.7 g after the equipment was protected by cushioning packaging, which could ensure the intact and normal use of the airborne carrying equipment after landing. The difference between the calculated maximum overload value and the measured maximum overload value is small. Conclusion the calculation method can be applied to the cushion packaging design of airborne carrier equipment, which can not only protect the equipment, but also have important practical significance for the weight loss of the carrier.
【作者單位】： 空降兵研究所;中航發(fā)動機有限責(zé)任公司;
【基金】：空軍軍內(nèi)科研計劃(KJ2010122)
【分類號】：TB485.1

【參考文獻】

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【二級參考文獻】

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