本文選題：齒輪泵 + 液力自動(dòng)變速箱��； 參考：《機(jī)械傳動(dòng)》2017年05期

【摘要】：液壓齒輪泵是液力自動(dòng)變速箱的重要組成單元,其為自動(dòng)換擋系統(tǒng)和潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)提供油液。以液力自動(dòng)變速箱設(shè)計(jì)為依托,根據(jù)徑向并聯(lián)外嚙合多齒齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),針對(duì)其工作過(guò)程中遇到的內(nèi)部困油現(xiàn)象進(jìn)行研究,分析形成的原因和解決辦法。對(duì)齒輪泵進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),提出偏置卸荷槽設(shè)計(jì)方案,并對(duì)其尺寸和位置進(jìn)行分析,基于CFD對(duì)3種不同形式齒輪泵結(jié)構(gòu)工作流場(chǎng)進(jìn)行對(duì)比分析,并搭建試驗(yàn)臺(tái)架,對(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)后齒輪泵性能進(jìn)行試驗(yàn)研究,以驗(yàn)證理論分析的準(zhǔn)確性。結(jié)果可知,當(dāng)采用偏置開(kāi)設(shè)卸荷槽時(shí),設(shè)計(jì)合適的參數(shù)可有效改善困油現(xiàn)象,并且齒輪泵的容積效率得到提高;通過(guò)試驗(yàn)測(cè)試對(duì)比容積效率可知,結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)及所搭建數(shù)學(xué)模型的準(zhǔn)確性與可靠性,為此類(lèi)變速箱齒輪泵的設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)。
[Abstract]:Hydraulic gear pump is an important component of hydraulic automatic gearbox, which provides oil for automatic shift system and lubricating cooling system. Based on the design of hydraulic automatic gearbox, according to the structural characteristics of radial parallel external meshing multi-tooth gear pump, the internal oil trap phenomenon encountered in its working process is studied, and the causes and solutions are analyzed. The structure optimization design of gear pump is carried out, the design scheme of offset unloading slot is put forward, and its size and position are analyzed. The structure workflow field of three different gear pumps is compared and analyzed based on CFD, and the test stand is built. In order to verify the accuracy of theoretical analysis, the performance of gear pump after optimized design is studied experimentally. The results show that the design of suitable parameters can effectively improve the phenomenon of oil trap, and the volumetric efficiency of gear pump can be improved. The accuracy and reliability of the structural optimization design and the mathematical model provided a reference for the design of this kind of gear pump.
【作者單位】： 黃河交通學(xué)院;
【基金】：河南省科技攻關(guān)計(jì)劃項(xiàng)目(132102210215)
【分類(lèi)號(hào)】：TH137.51

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本文編號(hào)：1961208