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成蘭鐵路松潘隧道入口紅花屯古滑坡發(fā)育特征與穩(wěn)定性分析

發(fā)布時間:2018-05-25 09:35

  本文選題:成蘭鐵路 + 古滑坡。 參考:《地質(zhì)力學學報》2017年05期


【摘要】:成蘭鐵路地處南北地震帶中段,在內(nèi)外動力耦合作用下,鐵路沿線發(fā)育一系列大型—巨型古滑坡及存在古滑坡復活現(xiàn)象,給鐵路工程規(guī)劃建設造成極大危害。野外調(diào)查表明,規(guī)劃建設中的成蘭鐵路松潘隧道入口位于紅花屯古滑坡的坡腳部位,在強降雨和人類工程活動等作用下,該古滑坡近年來已發(fā)生局部復活并對鐵路和下方居民區(qū)造成重大威脅。本文在野外調(diào)查的基礎上,對紅花屯古滑坡開展了原位大型直剪試驗和穩(wěn)定性模擬分析。研究表明:天然工況下,組成紅花屯滑坡的碎石土抗剪強度較高,與其碎石含量呈顯著的相關性,隨著含石量的增加,碎石土的粘聚力有降低趨勢,而內(nèi)摩擦角有升高趨勢;贔LAC~(3D)數(shù)值模擬結(jié)果表明,在天然狀態(tài)下,紅花屯古滑坡的總體穩(wěn)定性較好,鐵路開挖坡腳改變了坡體的局部應力狀態(tài),在強降雨作用下,雨水進一步弱化滑體力學強度,古滑坡體變形量變大;在滑坡采取抗滑樁、格構錨等治理后,滑坡變形得到了有效控制。該滑坡在干濕循環(huán)、地震和人類工程活動等作用下,有可能進一步發(fā)生失穩(wěn),影響鐵路隧道安全和坡體下方居民區(qū),應加強群測群防和穩(wěn)定性監(jiān)測。
[Abstract]:Cheng-lan railway is located in the middle part of the north-south seismic belt. Under the action of internal and external dynamic coupling, a series of large-scale and giant ancient landslides are developed along the railway line and there exists the phenomenon of ancient landslide resurrection, which causes great harm to railway engineering planning and construction. Field investigation shows that the Songpan Tunnel entrance of Cheng-Lan Railway is located at the foot of the slope of the Honghuatun landslide, under the influence of heavy rainfall and human engineering activities. The ancient landslide has been partially revived in recent years and poses a major threat to railways and lower residential areas. On the basis of field investigation, the in situ direct shear test and stability simulation of Honghuatun landslide are carried out in this paper. The results show that the shear strength of the stone soil composed of Honghuatun landslide is relatively high under natural conditions, which is significantly correlated with the content of crushed stone. With the increase of stone content, the cohesive force of stone soil decreases and the angle of internal friction increases. The numerical simulation results based on FLACX / 3D show that the overall stability of Honghuatun landslide is good in natural condition, the slope foot of railway excavation changes the local stress state of slope body, and the Rain Water further weakens the strength of sliding mechanics under the action of heavy rainfall. The deformation of ancient landslide has become larger, and the landslide deformation has been effectively controlled after the landslide is treated by anti-slide pile and lattice anchor. Under the action of dry and wet circulation, earthquake and human engineering activities, the landslide may be unstable further, which will affect the safety of railway tunnel and the residential area below the slope body, so it is necessary to strengthen the group survey group prevention and stability monitoring.
【作者單位】: 中國地質(zhì)科學院地質(zhì)力學研究所;中國地質(zhì)大學(北京)工程技術學院;國土資源部新構造運動與地質(zhì)災害重點實驗室;
【基金】:中國地質(zhì)調(diào)查局項目(DD20160271) 國家自然科學基金項目(41402321)
【分類號】:P642.22;U452.11

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本文編號:1932947

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