發(fā)布時間：2018-05-02 06:16

  本文選題：城市隧道 + 減震爆破��； 參考：《科技通報》2017年12期

【摘要】：為了研究如何降低城市地下隧道施工的爆破震動效應(yīng),本文以某個城市隧道掘進工程為背景,設(shè)計了下導(dǎo)洞超前微差爆破方案,并進行現(xiàn)場試驗,利用測震儀對爆破振動進行監(jiān)測分析,發(fā)現(xiàn)下導(dǎo)洞超前微差爆破方案雖然一定程度上降低了爆破震動,但是下導(dǎo)洞爆破時,震動速度為1.735 cm/s,沒有達到建筑物安全控制標(biāo)準(zhǔn),為此,在原方案基礎(chǔ)上提出了超前非爆+擴挖層控制爆破方案,成功地把爆破震動速度降低在1.5 cm/s以內(nèi),在保證隧道掘進效率的同時又保障了建筑物的安全,實現(xiàn)了城市隧道的安全、高效掘進。
[Abstract]:In order to study how to reduce the blasting vibration effect in the construction of urban underground tunnel, this paper designs the advanced millisecond blasting scheme of the lower guide tunnel and carries out the field test, based on the background of a city tunnel tunneling project. The blasting vibration was monitored and analyzed by using the seismograph. It was found that although the blasting vibration was reduced to a certain extent by the advanced millisecond blasting scheme of the lower guide tunnel, the vibration velocity was 1.735 cm / s during the lower guide hole blasting, which did not meet the safety control standard of the building. For this reason, based on the original plan, the paper puts forward the control blasting scheme of advanced non-explosive expanding layer, which successfully reduces the blasting vibration speed to less than 1.5 cm/s, which ensures the tunneling efficiency and the safety of the building. The safety and efficiency of tunneling are realized.
【作者單位】： 貴州省都勻公路管理局;
【分類號】：U455.6

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本文編號：1832692