本文選題：平衡閥 + 流量特性　； 參考：《機(jī)床與液壓》2017年22期

【摘要】：在某大噸位起豎回收液壓系統(tǒng)中,采用四級液壓缸作為起豎回收的執(zhí)行機(jī)構(gòu),多級液壓缸在換級時因面積突變會產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。由于該多級缸的反腔無節(jié)流緩沖結(jié)構(gòu),因此采用控制平衡閥閥口節(jié)流的方法來減速實現(xiàn)緩解沖擊,平衡閥在節(jié)流時的流量特性直接影響到系統(tǒng)回收的穩(wěn)定性。通過理論計算及AMESim仿真分析,提出一種多面積梯度的主閥芯結(jié)構(gòu),實現(xiàn)了主閥芯在一定壓力范圍內(nèi)穩(wěn)定的開啟面積,解決了壓力、溫漂對主閥芯開啟的影響。經(jīng)單機(jī)及系統(tǒng)試驗驗證正確,消除了平衡閥開啟不一致的問題,保證了平衡閥量產(chǎn)的狀態(tài)一致性,有效提高了平衡閥對系統(tǒng)特性變化的容錯能力。
[Abstract]:In a large tonnage vertical recovery hydraulic system, the four-stage hydraulic cylinder is used as the actuating mechanism of vertical recovery. When the multi-stage hydraulic cylinder is changed, the sudden change of area will produce the phenomenon of impact.Because the multi-stage cylinder has no throttling buffer structure, the throttling method of balancing valve is adopted to slow down and mitigate the impact. The flow characteristics of the balancing valve in throttle have a direct impact on the stability of the system recovery.Through theoretical calculation and AMESim simulation analysis, a multi-area gradient structure of the main valve core is proposed, which realizes the stable opening area of the main valve core within a certain pressure range, and solves the influence of pressure and temperature drift on the opening of the main valve core.It is proved by single machine and system test that the problem of balance valve opening inconsistency is eliminated, the state consistency of balance valve mass production is ensured, and the fault-tolerant ability of balance valve to system characteristic change is improved effectively.
【作者單位】： 北京航天發(fā)射技術(shù)研究所;
【分類號】：TH137.52

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本文編號：1761810