存在多工序同時(shí)結(jié)束的多車間逆序綜合調(diào)度算法研究
本文選題:綜合調(diào)度 + 逆序分批次 ; 參考:《哈爾濱理工大學(xué)》2017年碩士論文
【摘要】:對于產(chǎn)品制造企業(yè)來說,傳統(tǒng)的作業(yè)車間調(diào)度和流水車間調(diào)度已經(jīng)不能滿足客戶日新月異的個(gè)性化需求,綜合調(diào)度應(yīng)運(yùn)而生,它將產(chǎn)品裝配虛擬為一種特殊的加工,把產(chǎn)品的加工過程與裝配過程一同調(diào)度,解決了傳統(tǒng)調(diào)度方法將產(chǎn)品加工與裝配的內(nèi)在關(guān)系割裂的問題,提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。經(jīng)過多年的研究,一般綜合調(diào)度問題已經(jīng)有了系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法,而在實(shí)際生產(chǎn)過程中,單件復(fù)雜產(chǎn)品的加工過程中總會出現(xiàn)各種各樣的問題,例如:為了避免因工序加工質(zhì)量問題導(dǎo)致產(chǎn)品無法組裝完工或者零件因長時(shí)間暴露導(dǎo)致其本身變質(zhì),影響產(chǎn)品加工進(jìn)度,經(jīng)常需要一些工序在加工完成后進(jìn)行匹配度檢測然后進(jìn)入下一步調(diào)度加工。本文主要研究的是存在多工序同時(shí)結(jié)束要求的單件復(fù)雜產(chǎn)品的綜合調(diào)度問題。在以往的綜合調(diào)度研究中,對存在多工序同時(shí)結(jié)束要求的產(chǎn)品采用了將工序分段正序調(diào)度單獨(dú)調(diào)整的方法實(shí)現(xiàn)了單車間一組工序同時(shí)結(jié)束的單件復(fù)雜產(chǎn)品的綜合調(diào)度研究,但該方法多次移動特殊工序,導(dǎo)致操作復(fù)雜和設(shè)備資源空閑,并且有很大的局限性。為了進(jìn)一步提高產(chǎn)品生產(chǎn)效率并且使產(chǎn)品的加工能夠一般化,提出了存在多工序同時(shí)結(jié)束的多車間逆序綜合調(diào)度算法。本文針對存在同時(shí)結(jié)束要求這一特殊約束,依次對單車間單組多工序同時(shí)結(jié)束、單車間多組多工序同時(shí)結(jié)束、多車間多組多工序同時(shí)結(jié)束的綜合調(diào)度問題進(jìn)行了一系列層次化研究。設(shè)計(jì)逆序分批次調(diào)度策略,將產(chǎn)品工序以虛擬工序組分割為多部分分別調(diào)度加工;設(shè)計(jì)逆序同時(shí)開始策略,將虛擬工序組逆序同時(shí)開始加工;采用逆序動態(tài)關(guān)鍵路徑策略,將不存在同時(shí)結(jié)束約束的工序分別確定調(diào)度順序;設(shè)計(jì)逆序車間確定策略,確定各個(gè)工序的加工車間。最后通過實(shí)例驗(yàn)證分析說明了本文對存在多工序同時(shí)結(jié)束要求的產(chǎn)品有更廣泛的適用性。
[Abstract]:In this paper , a series of multi - task sequential scheduling algorithms have been put forward in order to avoid the problem that the product can ' t be assembled and processed together with the assembly process .
【學(xué)位授予單位】:哈爾濱理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2017
【分類號】:TB497
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,本文編號:1736119
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