本文選題：地震 + 高位滑坡�。� 參考：《哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)》2017年03期

【摘要】：為了能夠在高烈度山區(qū)快速判識(shí)威脅到線路工程的地震觸發(fā)高位崩塌滑坡,提出一種地震觸發(fā)高位崩塌滑坡災(zāi)勢(shì)預(yù)測(cè)方法.預(yù)測(cè)方法在GIS技術(shù)支持下,按照水文地質(zhì)條件劃分邊坡單元;基于邊坡單元建立威脅線路的高位邊坡判識(shí)模型,即高位邊坡須同時(shí)滿足能量和路徑兩種必要條件,才能保證其在失穩(wěn)后會(huì)威脅到線路工程;在此基礎(chǔ)上,結(jié)合綜合指標(biāo)法預(yù)測(cè)地震觸發(fā)的崩塌滑坡,得到了研究區(qū)域內(nèi)地震作用下威脅到線路工程的高位崩塌滑坡災(zāi)勢(shì)區(qū)劃圖.案例分析結(jié)果表明:災(zāi)勢(shì)預(yù)測(cè)方法可以對(duì)來(lái)自于路域以外復(fù)雜坡體條件下的地震觸發(fā)高位崩塌滑坡體是否會(huì)威脅到線路工程進(jìn)行快速判識(shí),對(duì)高烈度山區(qū)線路選線以及既有線改建工程提供決策依據(jù),可用于指導(dǎo)選線設(shè)計(jì)人員快速完成空間概略定線及多目標(biāo)決策.
[Abstract]:In order to quickly identify the high level landslides triggered by earthquakes in high intensity mountain areas, a method for predicting the disaster potential of high level landslides triggered by earthquakes is proposed.The prediction method, supported by GIS technology, divides slope units into slope units according to hydrogeological conditions, and establishes a high slope identification model based on slope elements, which means that high slope must meet both energy and path requirements.On the basis of this, combined with the comprehensive index method to predict the landslides triggered by earthquakes, the map of the high level landslides that threaten the line engineering under the earthquake action in the study area is obtained, which can be guaranteed to threaten the line engineering after the instability of the landslide, and based on the prediction of the landslide caused by the earthquake, the map of the disaster potential of the high level collapse and landslide is obtained.The results of case study show that the prediction method of disaster potential can be used to quickly identify whether the high collapse landslide triggered by earthquake under complex slope conditions outside the road area will threaten the line engineering.It can provide the decision basis for high intensity mountain railway line selection and existing railway reconstruction project, and can be used to guide the line selection designers to quickly complete the spatial outline alignment and multi-objective decision.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;高速鐵路線路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(西南交通大學(xué));抗震工程技術(shù)四川省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(西南交通大學(xué));
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(41172321);國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目(41030742) 中國(guó)鐵路總公司科技研究開(kāi)發(fā)計(jì)劃(20014G004-A-6)
【分類(lèi)號(hào)】：P642.22

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