本文選題：地鐵車站　切入點(diǎn)：PBA工法　出處：《中國地質(zhì)大學(xué)(北京)》2017年碩士論文

【摘要】：隨著我國城鎮(zhèn)化率不斷提高,城市人口不斷增長,城市規(guī)模不斷增大,城市交通擁堵,交通事故等交通問題越來越多。這些問題不但制約了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,而且也對人們的正常生活帶來很大影響。發(fā)展城市地鐵是解決城市交通擁堵問題的一種重要手段。近年來,我國許多城市開始大量興建地鐵,地鐵規(guī)模越來越大。而隨著地鐵大規(guī)模的發(fā)展,伴隨而來的問題也越來越多。在城市核心區(qū)域修建地鐵,會產(chǎn)生一定的地表沉降,這直接威脅周邊建(構(gòu))筑物、地下管線的安全。因此,如何控制地鐵施工過程中產(chǎn)生的地表沉降,保證周圍建筑物(構(gòu)筑物)以及地下管線的安全已成為亟待解決的問題。地鐵建設(shè)從早期明挖法施工發(fā)展到現(xiàn)今淺埋暗挖法施工,地鐵施工技術(shù)得到迅速發(fā)展。在淺埋暗挖施工中,由于PBA工法對地表沉降控制較好,而且地層適應(yīng)性強(qiáng)、施工效率高,已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到地鐵車站的建設(shè)中。為了能夠掌握PBA工法施工對地表沉降的影響,本文以北京地鐵六號線蘋果園南路站實(shí)際工程為背景,運(yùn)用有限元分析軟件Midas-gts對PBA工法施工的整個過程進(jìn)行數(shù)值模擬分析,并結(jié)合實(shí)際監(jiān)控量測數(shù)據(jù),分析PBA工法施工全過程對地表沉降的影響。本文主要研究內(nèi)容:(1)對PBA工法施工地鐵車站的施作要點(diǎn)以及施工工序進(jìn)行了簡單總結(jié)。(2)分析監(jiān)控測量數(shù)據(jù),研究PBA工法施工影響地表沉降規(guī)律。(3)利用Midas-gts對地鐵車站施工進(jìn)行數(shù)值模擬,并結(jié)合現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù),重點(diǎn)研究各施工工序?qū)Φ乇沓两档挠绊憽?4)分析導(dǎo)洞不同開挖順序?qū)Φ乇沓两档挠绊?得出PBA工法施工導(dǎo)洞的最優(yōu)開挖順序。
[Abstract]:With the increase of urbanization rate, urban population, urban scale, traffic congestion, traffic accidents and other traffic problems, these problems not only restrict the development of urban economy. The development of urban subways is an important means to solve the problem of urban traffic jams. In recent years, many cities in China have begun to build subway systems in large quantities. The subway scale is getting larger and larger. With the development of the subway, there are more and more problems associated with it. The construction of subway in the core area of the city will produce a certain amount of ground subsidence, which directly threatens the surrounding buildings. The safety of underground pipelines. Therefore, how to control the ground subsidence during subway construction, It has become an urgent problem to ensure the safety of surrounding buildings (structures) and underground pipelines. The construction technology of subway has been developed rapidly. In the construction of shallow underground excavation, the ground subsidence is controlled well by PBA method, and the stratum adaptability is strong, and the construction efficiency is high. Has been widely used in the construction of subway stations. In order to be able to grasp the influence of PBA construction on surface subsidence, this paper takes the actual project of Apple Orchard South Road Station of Beijing Metro Line 6 as the background. The finite element analysis software Midas-gts is used to simulate and analyze the whole process of PBA construction, and combined with the actual monitoring and measuring data, This paper analyzes the influence of the whole construction process of PBA method on surface subsidence. This paper mainly studies the main points of construction of subway station with PBA method and the construction procedure. This paper studies the influence of PBA construction on surface subsidence. (3) numerical simulation of subway station construction with Midas-gts is carried out, and field monitoring data are combined. The influence of different excavation sequence on surface settlement is analyzed, and the optimal excavation sequence of PBA construction guide tunnel is obtained.
【學(xué)位授予單位】：中國地質(zhì)大學(xué)(北京)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：U231.3;P642.26

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本文編號：1654342