本文關(guān)鍵詞： 主動(dòng)減振 智能減振器 柴油發(fā)電機(jī)組 主被動(dòng)復(fù)合控制 傳感作動(dòng)一體化　出處：《振動(dòng)工程學(xué)報(bào)》2017年02期 　論文類(lèi)型：期刊論文

【摘要】：面向工程的需要研制了主被動(dòng)復(fù)合、傳感作動(dòng)一體化的智能減振器。它基于傳統(tǒng)的被動(dòng)隔振結(jié)構(gòu),集成了主動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、功率放大設(shè)備及高低通濾波器、加速度誤差傳感器及后續(xù)的放大和濾波電路,與脫機(jī)運(yùn)行的主動(dòng)控制器構(gòu)成針對(duì)艦船機(jī)械設(shè)備的主動(dòng)減振系統(tǒng)�；谠撓到y(tǒng)建立了柴油發(fā)電機(jī)組主動(dòng)減振演示臺(tái)架。整個(gè)臺(tái)架通過(guò)4個(gè)智能減振器坐落在一塊模擬船體結(jié)構(gòu)的彈性鋼板上,通過(guò)測(cè)量彈性鋼板的振動(dòng)情況來(lái)評(píng)價(jià)主動(dòng)減振系統(tǒng)的減振性能。演示臺(tái)架試驗(yàn)結(jié)果表明,智能減振器在800Hz以?xún)?nèi)的總振級(jí)有33dB以上的被動(dòng)減振效果,在此基礎(chǔ)上的主動(dòng)控制對(duì)200Hz以?xún)?nèi)的多根線譜均有很好的控制效果,線譜最大有30.8dB的主動(dòng)衰減量,200 Hz以?xún)?nèi)總振級(jí)的主動(dòng)衰減量達(dá)到20dB。綜合主被動(dòng)減振的效果,智能減振器可以將演示臺(tái)架的柴油發(fā)電機(jī)組0~800 Hz范圍內(nèi)的振動(dòng)總振級(jí)衰減47.2dB以上。
[Abstract]:An intelligent vibration absorber based on traditional passive vibration isolation structure is developed, which integrates active actuator, power amplifier and high and low pass filter. Acceleration error sensor and subsequent amplifier and filter circuit. Based on the active vibration control system of marine mechanical equipment, a demonstration platform for active vibration reduction of diesel generator set is established. The whole platform is located in one place through four intelligent shock absorbers. On an elastic steel plate that simulates the hull structure. The vibration reduction performance of the active damping system is evaluated by measuring the vibration of the elastic steel plate. The total vibration level of the intelligent vibration absorber within 800 Hz has a passive damping effect of more than 33dB, and the active control on this basis has a good control effect on multiple lines within 200Hz. The maximum active attenuation of the line spectrum is 30.8 dB. The active attenuation of the total vibration level within 200 Hz reaches 20 dB. The total vibration level of the demonstration diesel generator set can be reduced by 47.2 dB in the range of 800 Hz.
【作者單位】： 哈爾濱工程大學(xué)動(dòng)力與能源工程學(xué)院;蘇州東菱智能減振降噪技術(shù)有限公司;蘇州東菱振動(dòng)試驗(yàn)儀器有限公司;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(50375103)
【分類(lèi)號(hào)】：TB535;U664
【正文快照】： 引言艦船動(dòng)力機(jī)械設(shè)備工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)傳遞給船體結(jié)構(gòu),是產(chǎn)生水下輻射噪聲、影響艦船隱蔽性和生命力的主要原因。被動(dòng)隔振技術(shù)如單層、雙層隔振、浮筏[1]以及桁架結(jié)構(gòu)的艙筏[2]是隔離機(jī)械設(shè)備振動(dòng)傳遞的主要措施和技術(shù)手段,也是目前水下結(jié)構(gòu)減振降噪研究的主要方面。被動(dòng)隔振

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本文編號(hào)：1473761