本文關(guān)鍵詞：一種帶活塞的顆粒阻尼器阻尼特性試驗(yàn)研究

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【摘要】：在垂直簡諧激勵(lì)條件下,通過控制阻尼器運(yùn)動(dòng)的加速度幅值和振動(dòng)頻率,測(cè)量在相應(yīng)振動(dòng)環(huán)境下的力信號(hào)和加速度信號(hào),利用穩(wěn)態(tài)能量流法對(duì)帶活塞的顆粒阻尼器的阻尼特性進(jìn)行了試驗(yàn)研究。由試驗(yàn)結(jié)果表明:隨著激勵(lì)加速度幅值的增加,阻尼器的損耗功率單調(diào)遞增,有效質(zhì)量呈現(xiàn)為"平緩減小—臨界點(diǎn)—下降"的變化;隨著激勵(lì)頻率的增加,其損耗功率逐漸減小,有效質(zhì)量變化不明顯。且通過對(duì)比分析損耗功率、損耗因子、阻尼力等特性,可知帶活塞的顆粒阻尼器較普通硬壁阻尼器有更好的阻尼效果。
【作者單位】： 武漢科技大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(編號(hào):51105283)資助
【分類號(hào)】：TB535
【正文快照】： 帶活塞的顆粒阻尼器是一種振動(dòng)被動(dòng)控制技術(shù),它在原有的非阻塞性顆粒阻尼器基礎(chǔ)上引入阻尼桿,將顆粒體填入結(jié)構(gòu)空腔中,再把阻尼桿插入顆粒體中[1]。當(dāng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)振動(dòng)時(shí),顆粒體與阻尼桿產(chǎn)生碰撞、擠壓和摩擦,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能和聲能,產(chǎn)生阻尼效應(yīng),從而顯著提高系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的阻尼,

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本文編號(hào)：1250927