本文關(guān)鍵詞：制冷壓縮機配管系統(tǒng)模態(tài)分析及振動特性

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【摘要】：為了減小制冷壓縮機運行過程中配管系統(tǒng)的振動,采用Pro/Engineer軟件建立制冷壓縮機配管系統(tǒng)和管道內(nèi)部氣柱的三維實體模型,然后利用有限元分析軟件ANSYS分別對配管系統(tǒng)和管道內(nèi)部氣柱進行結(jié)構(gòu)模態(tài)分析和聲學模態(tài)分析,得到配管系統(tǒng)和管道內(nèi)部氣柱的前6階固有頻率.計算結(jié)果表明:配管系統(tǒng)的4階固有頻率與壓縮機激發(fā)頻率非常接近,會發(fā)生共振;而管道內(nèi)部氣柱的固有頻率不在共振區(qū)內(nèi),不會發(fā)生共振.基于此,研究了回氣管長度、排氣管長度和固定支撐數(shù)目對制冷壓縮機配管系統(tǒng)振動的影響特性.模態(tài)分析結(jié)果表明:隨著回氣管和排氣管長度的減小,制冷壓縮機配管系統(tǒng)和管道內(nèi)部氣柱的各階固有頻率逐漸增大;當回氣管長度設(shè)計取值合理時,配管系統(tǒng)和管道內(nèi)部氣柱的固有頻率能夠有效避開共振區(qū),共振不會發(fā)生;隨著排氣管長度的減小或固定支撐數(shù)目的增加,配管系統(tǒng)的固有頻率逐漸遠離共振區(qū),有利于避免共振發(fā)生,且設(shè)置2個固定支撐較為合理.模擬結(jié)果與文獻試驗比較吻合一致.
【作者單位】： 山東科技大學機械電子工程學院;
【基金】：山東省自然科學基金資助項目(ZR2014EEM018) 青島市黃島區(qū)科技項目(2014-1-40)
【分類號】：TB652
【正文快照】： 制冷壓縮機是空調(diào)室外機噪聲的主要來源[1-2],對其結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化設(shè)計,能夠有效降低壓縮機噪聲.李春銀等[3]為了降低制冷壓縮機排氣閥片往復運動產(chǎn)生的振動噪聲,采取提高限位板高度或限制閥片振幅的措施降低了壓縮機噪聲.仇穎等[4]采用理論分析的方式研究了制冷壓縮機腔內(nèi)排氣消

【相似文獻】

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 郭亞娟;空調(diào)配管系統(tǒng)的減振研究與阻尼優(yōu)化設(shè)計[D];上海交通大學;2010年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 洪杰;中央空調(diào)配管CAD/CAE集成分析系統(tǒng)的開發(fā)[D];合肥工業(yè)大學;2014年

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本文編號：1213724