本文關(guān)鍵詞：多界面衰波隔振技術(shù)研究

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【摘要】：鑒于傳統(tǒng)隔振技術(shù)存在的低頻隔振效率低下、控制頻帶窄、需外界供能等問題,深入研究了艦船振動(dòng)噪聲的特點(diǎn)和振動(dòng)隔離的本質(zhì)特性,提出了基于混合媒質(zhì)多界面衰波隔振的艦船隔振技術(shù)思想;通過驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn),分析了多界面衰波隔振技術(shù)的實(shí)施效果以及液體層不同質(zhì)量比例對(duì)隔振性能的影響規(guī)律。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:通過向封閉的隔振裝置填充氣體、液體、多孔固體顆粒媒質(zhì)形成的多界面混合媒質(zhì)體系,在多孔固體顆粒填充量占液體表面積25%的條件下,液體總質(zhì)量為0.5kg時(shí),最大振級(jí)落差達(dá)14.08d B,其衰波隔振效果與最大振級(jí)落差為8.47d B的純空氣系、最大振級(jí)落差為9.61d B的空氣-水二相系、最大振級(jí)落差為10.23d B的空氣-油二相系相比有大幅提升;當(dāng)水與油質(zhì)量比為1:4時(shí)的隔振效果在整體上優(yōu)于其他比例。本文的研究結(jié)果不僅為隔振的高效實(shí)施創(chuàng)造了有利條件,而且為隔振理論的進(jìn)一步完善以及隔振裝置的研制提供了必要的基礎(chǔ)和依據(jù)。
【作者單位】： 海軍大連艦艇學(xué)院航海系;海軍大連艦艇學(xué)院研究生管理大隊(duì);
【基金】：海軍“十二五”國防預(yù)研課題(401040301)
【分類號(hào)】：TB535.1
【正文快照】： 1引言在振動(dòng)控制領(lǐng)域中最為常見的振動(dòng)隔離技術(shù)目前正處于蓬勃發(fā)展階段,不僅在理論方面取得了豐富的研究成果,而且已被成功應(yīng)用于航空航天振動(dòng)控制、土木工程抗沖擊減振、高速車輛隔振等領(lǐng)域。其基本原理是在振源與系統(tǒng)之間安裝適當(dāng)?shù)淖鲃?dòng)器、隔振器,以減小傳遞到基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的振

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1213256