發(fā)布時間：2017-11-21 19:02

  本文關(guān)鍵詞：重慶路快速路工程交通噪聲影響評價與污染防治措施研究

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【摘要】：隨著城市規(guī)模的擴(kuò)張,汽車保有量的增加,城市交通日益擁堵,城市快速路(高架路)作為一種疏導(dǎo)交通、增加城市運(yùn)力的有效方式,越來越多的被采用。道路形式的變化,使得交通噪聲對周圍環(huán)境的影響也隨之改變。本論文依據(jù)《重慶路快速路工程可行性研究報告》、《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)、《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)等相關(guān)的技術(shù)資料、聲環(huán)境影響評價資料,對重慶路沿線的敏感點(diǎn)進(jìn)行聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測,重慶路快速路工程建成通車后的環(huán)境影響進(jìn)行了預(yù)測,掌握了交通噪聲的影響范圍和影響程度,并針對性的提出了交通噪聲防治措施。結(jié)果如下:(1)聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價重慶路在南京路到金水路路段,沿路主要是汽車4S店等商鋪,居民樓與道路距離遠(yuǎn),因過往大型車輛多,該路段交通噪聲值較高。共設(shè)11個監(jiān)測點(diǎn)位,監(jiān)測結(jié)果顯示,晝間超標(biāo)5 dB以上的有2個,夜間超標(biāo)5 dB以上的有7個,超標(biāo)值較大,超標(biāo)情況嚴(yán)重;重慶路在金水路到青島鋼廠路段,位于機(jī)場附近,交通量大,大型車較多,路況差,該路段交通噪聲值較高。共設(shè)8個監(jiān)測點(diǎn)位,監(jiān)測結(jié)果顯示,現(xiàn)狀值晝間超標(biāo)5dB以上的有2個,夜間超標(biāo)5dB以上的有4個,超標(biāo)值較大;重慶路在青島鋼廠到流亭立交路段道路附近沒有敏感點(diǎn),主要監(jiān)測交通噪聲。該路段為交通樞紐,交通量大。監(jiān)測結(jié)果顯示,晝間現(xiàn)狀超標(biāo)值均不超過5 dB,夜間有2個點(diǎn)位超過5 dB。(2)噪聲影響預(yù)測重慶路快速路工程為高架道路與地面道路相結(jié)合的城市道路,交通噪聲對離地不同高度的影響程度不同,大部分敏感點(diǎn)營運(yùn)各期晝夜交通噪聲貢獻(xiàn)值可滿足相應(yīng)聲功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求,敏感點(diǎn)噪聲超標(biāo)現(xiàn)象主要集中在夜間。(3)交通噪聲污染防治措施結(jié)合重慶路快速路工程道路的實際情況,選擇在部分路段加聲屏障的方式來降低交通噪聲對周圍環(huán)境的影響。加聲屏障后,部分敏感點(diǎn)可滿足相應(yīng)聲功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求;部分敏感點(diǎn)夜間交通噪聲貢獻(xiàn)值超標(biāo)現(xiàn)象依然存在。
【學(xué)位授予單位】：青島理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：X827;TB535

【相似文獻(xiàn)】

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2 本報記者 謝興　實習(xí)生 王珂;修起一條致富路 出行便利促增收[N];經(jīng)濟(jì)日報;2011年

3 郭廣豐;重慶路進(jìn)行全新改造[N];吉林日報;2001年

4 記者 朱大明;給老百姓打造一個購物休閑集聚區(qū)[N];長春日報;2008年

5 駐重慶首席記者 朝霞;一條“重慶路” 幾多近鄰情[N];中國交通報;2009年

6 本報記者 程霞 來蒞;民生路網(wǎng)連民心[N];北海日報;2009年

7 曹艷杰 實習(xí)生 王思妮 見習(xí)記者 肖萌;南京路、重慶路修建工程全面啟動[N];錦州日報;2007年

8 本報記者 區(qū)嘉蔚;我們的城市我們的路[N];北海日報;2009年

9 王子陽;金街滿目繁華[N];吉林日報;2004年

10 王險峰 本報記者　趙聯(lián)洗;“金街”衛(wèi)士[N];吉林日報;2006年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 孫德恒;重慶路快速路工程交通噪聲影響評價與污染防治措施研究[D];青島理工大學(xué);2016年

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本文編號：1211933