本文關(guān)鍵詞：曲軸R區(qū)域超聲相控陣檢測(cè)方法研究

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【摘要】：針對(duì)曲軸結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特性,開(kāi)展超聲相控陣技術(shù)在某型曲軸R區(qū)域檢測(cè)中的應(yīng)用研究。首先,建立曲軸R部位的聲束覆蓋模型,研究超聲相控聲束對(duì)曲軸R部位的覆蓋及反射特點(diǎn);然后,用超聲相控陣方法對(duì)曲軸R區(qū)域進(jìn)行檢測(cè)實(shí)驗(yàn),采用弧面楔塊,改善聲耦合效果;用VB編寫的輔助檢測(cè)軟件,對(duì)回波信號(hào)進(jìn)行定位和分析。實(shí)驗(yàn)對(duì)象為帶人工缺陷的三拐曲軸,利用相控陣多角度聲束掃查功能對(duì)其進(jìn)行檢測(cè),將相控陣系統(tǒng)得到的回波信號(hào)數(shù)據(jù)輸入輔助軟件對(duì)缺陷進(jìn)行定位,其定位絕對(duì)誤差2 mm,并且缺陷位置顯示直觀,有利于判別。實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果表明:利用超聲相控陣成像技術(shù)和輔助檢測(cè)軟件相結(jié)合的手段有助于曲軸R區(qū)域缺陷的快速檢測(cè)和準(zhǔn)確評(píng)價(jià)。
【作者單位】： 南昌航空大學(xué)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【分類號(hào)】：TK403;TB559
【正文快照】： 0引言曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件,在旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中所受的載荷極為復(fù)雜,在彎曲和扭轉(zhuǎn)載荷的共同作用下會(huì)導(dǎo)致曲軸斷裂失效[1]。失效分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:曲軸曲柄部分的R區(qū)域,是曲軸斷裂的主要部位,連桿軸頸內(nèi)側(cè)的R區(qū)域是最易萌生疲勞裂紋的區(qū)域[2-3]。通常采用常規(guī)超聲檢測(cè)曲軸R區(qū)域[

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4 彭華;CRH動(dòng)車輪對(duì)超聲相控陣全矩陣成像技術(shù)研究[D];西南交通大學(xué);2014年

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本文編號(hào)：1201973