本文關(guān)鍵詞：雙層客車司機控制臺人機工程學(xué)設(shè)計分析

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【摘要】：針對雙層客車司機控制臺工效學(xué)布局問題,采用層次聚類分析中組間平均聯(lián)接法對控制臺60個顯控器件以重要程度、使用頻率為計算變量進行分類且輸出凝聚順序表及分類譜系圖體現(xiàn)聚類過程與結(jié)果;定義重要性鏈值以量化分析方式對顯控器件聚類分析結(jié)果進行優(yōu)先等級劃分;依據(jù)控制器件選型流程,結(jié)合器件功能、操縱類型及任務(wù)要求,完成控制臺器件選型;在此基礎(chǔ)上,結(jié)合人因設(shè)計原則、器件布置規(guī)則、作業(yè)域及視野域分區(qū)進行控制臺顯控器件布局三維建模,并借助Manikin人體庫某國第5百分位女性及第95百分位男性人體模型在正直坐姿條件下對控制臺作業(yè)域及視野域進行分析校核。結(jié)果表明控制臺及器件布置完全滿足人體視野及作業(yè)空間需求。
【作者單位】： 中車唐山機車車輛有限公司研發(fā)中心;
【分類號】：U260.38;TB18
【正文快照】： 0引言國外某雙層通勤列車采用“機車+雙層客車”的編組方式,列車端部設(shè)置帶司機室的雙層客車以便操作人員對列車進行操控。為使雙層客車非常緊湊的司機控制臺顯控器件布置符合工效學(xué)布局原則,現(xiàn)以人機工程學(xué)理論為基礎(chǔ),對司機控制臺顯控器件布局進行分析設(shè)計。人機工程學(xué)是運

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1 羅莉;;新行業(yè)標準簡介[J];中國標準導(dǎo)報;1998年04期

2 ;[J];;年期

，

本文編號：1180944