本文關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動機(jī)排氣消聲器的設(shè)計(jì)及其性能分析

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【摘要】：本文基于某公司的492BPG柴油發(fā)動機(jī)作為研究對象,測試其排氣噪聲,設(shè)計(jì)排氣消聲器對其進(jìn)行降噪。本文的研究目的是使用理論設(shè)計(jì)與CAE相結(jié)合的方法,快速地設(shè)計(jì)出能使柴油發(fā)動機(jī)排氣噪聲得到有效降低的消聲器,以減少設(shè)計(jì)周期和成本。因此,本文具有一定的工程意義。消聲器主要分析其聲學(xué)性能和空氣動力性能,即傳聲損失和壓力損失。本文使用聲學(xué)軟件Actran和流體軟件Fluent分別消聲器各基本單元的傳聲損失和壓力損失,有簡單擴(kuò)張式消聲器、共振式消聲器以及不同結(jié)構(gòu)對消聲器性能的影響(包括插入管長度、擴(kuò)張腔形狀和數(shù)量、穿孔率、尾管個數(shù)等等),通過對這些單元和結(jié)構(gòu)的分析,得到了消聲器性能的影響規(guī)律,為消聲器的設(shè)計(jì)提供了重要的指導(dǎo)作用�；诘玫降慕Y(jié)構(gòu)單元對消聲器性能的影響規(guī)律以及測得的排氣噪聲數(shù)據(jù),本文為492BPG柴油機(jī)設(shè)計(jì)了兩種不同結(jié)構(gòu)的排氣消聲器,并分別使用Actran和Fluent軟件進(jìn)行傳聲損失與壓力損失的性能分析,選擇性能最優(yōu)的消聲器。同時,根據(jù)壓力損失的分析結(jié)果,分析引起壓力損失的主要原因,進(jìn)行結(jié)構(gòu)的改進(jìn)調(diào)整,從而使壓力損失得到顯著降低。最終,改進(jìn)后的消聲器同時滿足了傳聲損失和壓力損失性能,符合設(shè)計(jì)的要求,為該柴油機(jī)公司設(shè)計(jì)出了一款可以降低其發(fā)動機(jī)排氣噪聲的消聲器,也說明CAE方法進(jìn)行消聲器設(shè)計(jì)的可行性,能夠?yàn)橄暺鞯脑O(shè)計(jì)提供指導(dǎo)作用。
【學(xué)位授予單位】：上海應(yīng)用技術(shù)學(xué)院
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U464.172;TB535.2

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本文編號：1175211