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柔性裝配車間物料包裝倉(cāng)儲(chǔ)配送綜合優(yōu)化技術(shù)研究

發(fā)布時(shí)間:2017-11-11 14:11

  本文關(guān)鍵詞:柔性裝配車間物料包裝倉(cāng)儲(chǔ)配送綜合優(yōu)化技術(shù)研究


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【摘要】:生產(chǎn)物流是制造企業(yè)或組織正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的日常業(yè)務(wù)單元,是決定制造企業(yè)效率的關(guān)鍵因素,也是企業(yè)成本的重要來源。近年來,尤其是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅猛發(fā)展極大促進(jìn)了物流技術(shù)的進(jìn)步,全球領(lǐng)先制造企業(yè)紛紛不再簡(jiǎn)單地將物流活動(dòng)視為運(yùn)營(yíng)成本,而是當(dāng)成繼勞動(dòng)力、資源之后的第三利潤(rùn)來源[1]。本文就當(dāng)前制造企業(yè)生產(chǎn)物流普遍存在的問題,結(jié)合精益物流工具PFEP,設(shè)計(jì)和開發(fā)了一套集PFEP與包裝管理一體的系統(tǒng),使制造企業(yè)生產(chǎn)物流得到優(yōu)化,物流成本得到降低,效率得到提高。論文首先介紹了建設(shè)PFEP管理系統(tǒng)的背景以及必要性,通過對(duì)企業(yè)生產(chǎn)物流進(jìn)行深入調(diào)研分析,根據(jù)企業(yè)的物流現(xiàn)狀,得出了系統(tǒng)的業(yè)務(wù)和功能需求以及業(yè)務(wù)流程模型,確立了系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)及主體框架。其次,分析了企業(yè)PFEP的關(guān)鍵參數(shù),總結(jié)出了物流配送的重要性及可優(yōu)化性,并以D公司涂裝車間作為實(shí)際案例,將配送路徑優(yōu)化問題抽象為VRP問題,并以配送路徑最短為目標(biāo)函數(shù)建立了該VRP問題的數(shù)學(xué)模型,采用蟻群算法對(duì)模型進(jìn)行求解,并通過選擇概率的改進(jìn)使蟻群算法在收斂速度方面有所優(yōu)化。最后設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了PFEP管理系統(tǒng),根據(jù)調(diào)研和需求分析的結(jié)果,詳細(xì)介紹了系統(tǒng)的軟件開發(fā)架構(gòu)、總體設(shè)計(jì)方案、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)方案和功能模塊,并給出了部分功能的具體實(shí)現(xiàn)。目前系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)有序,對(duì)提高企業(yè)的物流管理水平和企業(yè)信息化建設(shè)具有重要意義。
【學(xué)位授予單位】:南昌大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:TB498

【相似文獻(xiàn)】

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

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4 蔣麗;以工位為中心的生產(chǎn)物流配送優(yōu)化研究[D];中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué);2011年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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4 王業(yè)鵬;Q公司Z車間生產(chǎn)物流的精益化改進(jìn)研究[D];南京理工大學(xué);2016年

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7 段勝文;飛機(jī)脈動(dòng)總裝線生產(chǎn)物流布局方法研究[D];南京航空航天大學(xué);2016年

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9 徐星;柔性裝配車間物料包裝倉(cāng)儲(chǔ)配送綜合優(yōu)化技術(shù)研究[D];南昌大學(xué);2016年

10 郭宏兵;三萬錠棉紡項(xiàng)目的生產(chǎn)物流設(shè)計(jì)[D];東南大學(xué);2006年

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本文編號(hào):1171723

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