本文關(guān)鍵詞：基于風(fēng)洞試驗(yàn)的高速遠(yuǎn)程滑坡氣墊效應(yīng)再研究

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【摘要】：為了研究拋射型高速遠(yuǎn)程滑體的運(yùn)動規(guī)律,在低速風(fēng)洞進(jìn)行了滑體模型風(fēng)洞試驗(yàn)。試驗(yàn)?zāi)M了不同離地高度、運(yùn)動速度、地形和氣墊效應(yīng)情況下,滑體凌空飛行的氣動特性,測定了滑體飛行的空氣動力學(xué)參數(shù)。試驗(yàn)結(jié)果表明:滑體運(yùn)動速度的增大將導(dǎo)致升力系數(shù)減小,尤其是在飛行速度較小時;模型離地越近升力系數(shù)越大,地面效應(yīng)越明顯;溝谷地形的地面效應(yīng)較平坦地形更為明顯;在氣墊效應(yīng)和溝谷地形耦合作用下,升力系數(shù)顯著增大且主要來自氣墊效應(yīng)。
【作者單位】： 上海交通大學(xué)土木工程系;中國地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41272382)
【分類號】：P642.22
【正文快照】： 近年來,我國西部地區(qū)由于強(qiáng)降雨、地震和人類活動等造成的高速遠(yuǎn)程滑坡頻發(fā)[1~5]。高速遠(yuǎn)程滑坡大多呈現(xiàn)啟程高位滑動-近程凌空飛行-遠(yuǎn)程碎屑流等復(fù)合運(yùn)動模式,由于其沖擊能量巨猛難以阻擋,滑動速度極快難以逃逸,滑行距離遠(yuǎn)且滑動方向曲折難以預(yù)測的特點(diǎn),一旦發(fā)生便可造成重大

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中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號：1169227