本文關鍵詞：橡膠壓電堆隔振系統(tǒng)參數最優(yōu)化反饋控制

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【摘要】：為了減小振動對飛行器上儀器的影響,設計了一種橡膠和壓電堆相結合的主被動一體化隔振器,提出了一種基于遺傳算法并考慮系統(tǒng)穩(wěn)定性的反饋參數優(yōu)化方法,并對該系統(tǒng)的隔振效果進行實驗驗證。建立了該隔振器結構的動力學模型,通過實驗對橡膠和壓電堆進行參數識別。以系統(tǒng)的振動傳遞率為目標函數,考慮控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性,以穩(wěn)定條件作為約束條件,應用遺傳算法得到最優(yōu)化的速度反饋控制參數。搭建實驗平臺并采用最優(yōu)化的控制方法進行隔振控制實驗。實驗結果表明,主被動一體化隔振系統(tǒng)比單純的被動隔振系統(tǒng)隔振效果好,而且在共振點附近減振效果最好。
【作者單位】： 南京航空航天大學機械結構力學及控制國家重點實驗室;山東理工大學交通與車輛工程學院;
【關鍵詞】： 隔振 壓電堆作動器 反饋控制 最優(yōu)化
【基金】：國家自然科學基金(51375228;11372133) 江蘇省青年基金(BK20130791) 機械結構力學及控制國家重點實驗室(南京航空航天大學)自主研究課題(0515Y02) 六大人才高峰C類(JXQC-002) 江蘇高校優(yōu)勢學科建設工程資助項目
【分類號】：V241;TB535.1
【正文快照】：

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本文編號：1115938