本文關(guān)鍵詞：知識(shí)與數(shù)據(jù)融合的可靠性定量模型建模方法

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【摘要】：可靠性定量設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是建立可靠性定量模型。現(xiàn)有的可靠性定量模型建模方法主要基于設(shè)計(jì)人員對(duì)產(chǎn)品對(duì)象故障規(guī)律的知識(shí),包括故障模式、環(huán)境擾動(dòng)、故障機(jī)理等。但知識(shí)固有的有限性和不完整性必然會(huì)給可靠性定量模型帶來模型誤差和輸入?yún)?shù)的不確定性。針對(duì)這個(gè)問題,提出了基于貝葉斯理論融合知識(shí)和數(shù)據(jù)的可靠性定量模型建模方法,量化并更新模型誤差和輸入?yún)?shù)的不確定性。為此,首先說明了知識(shí)與數(shù)據(jù)融合的可靠性定量模型建模工作,建立了知識(shí)與數(shù)據(jù)融合的可靠性定量模型建模框架;接著闡述了基于貝葉斯理論的知識(shí)與數(shù)據(jù)融合原理;然后介紹了基于貝葉斯理論融合知識(shí)與數(shù)據(jù)的通用方法,并分別針對(duì)性能波動(dòng)數(shù)據(jù)和性能退化數(shù)據(jù)2種常見數(shù)據(jù)類型進(jìn)一步詳細(xì)討論了各自適用的貝葉斯融合方法;最后通過機(jī)載軸向柱塞泵的案例驗(yàn)證了前述方法的可行性和有效性。
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院;北京航空航天大學(xué)可靠性與環(huán)境技術(shù)國防重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;北京航空航天大學(xué)中法工程師學(xué)院;中航工業(yè)金城南京機(jī)電液壓工程研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 可靠性定量設(shè)計(jì) 可靠性定量模型 貝葉斯融合 知識(shí) 數(shù)據(jù)
【基金】：國家自然科學(xué)基金(61304218)~~
【分類號(hào)】：TB114.3
【正文快照】： 網(wǎng)絡(luò)出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.2625.V.20150603.1644.009.html引用格式:郝志鵬,曾聲奎,郭健彬,等.知識(shí)與數(shù)據(jù)融合的可靠性定量模型建模方法[J].北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào),2016,42(1):101-111.HAO Z P,ZENG S K,GUO J B,et al.Integrated method of knowledge and dat

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本文編號(hào)：1097101