本文關(guān)鍵詞：道路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理模式研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

--------------------------Page 1------------------------------ 道舡程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理模式研究 道路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理模式研究 摘要：本文系統(tǒng)地研究了道路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理模式，在把道路工程項(xiàng)目中存在的各 種風(fēng)險(xiǎn)看成一個(gè)多層次系統(tǒng)的基礎(chǔ)上．首先從道路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的來源、風(fēng)險(xiǎn)管理的組織形 式、風(fēng)險(xiǎn)管理過程等方面對(duì)該模式進(jìn)行了研究，并且建立了風(fēng)險(xiǎn)管理模式框圖。根據(jù)該模式 框圖所示路線，本文對(duì)道路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理整體規(guī)劃進(jìn)行了研究，并提出了用綜合集成法 指導(dǎo)制訂道路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理整體規(guī)劃的思想。在道路工程項(xiàng)目整體規(guī)劃的指導(dǎo)下，我們 對(duì)道路工程項(xiàng)目中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了識(shí)別，并從不同的角度進(jìn)行了分類。如果對(duì)項(xiàng)目中的所 有風(fēng)險(xiǎn)都予以同樣地重視，無疑將加重項(xiàng)目的負(fù)擔(dān)．如何有區(qū)別地管理這些風(fēng)險(xiǎn)呢?本文首 先對(duì)道路工程項(xiàng)目中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率和影響的估計(jì)。在風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)的基礎(chǔ)上，我 們對(duì)道路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，其中包括風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的確定、風(fēng)險(xiǎn)的排序、風(fēng)險(xiǎn)的因果關(guān)系 分析等幾個(gè)方面內(nèi)容。在考慮建設(shè)方風(fēng)險(xiǎn)承受能力的條件下，本文提出了三種確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 的方法。利用層次分析法對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行排序，在這一部分中，本文提出了一種新的風(fēng)險(xiǎn)排 序表達(dá)方式一風(fēng)險(xiǎn)直方圈，并設(shè)計(jì)了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)系統(tǒng)。在風(fēng)險(xiǎn)的因果關(guān)系分析中，我們對(duì)風(fēng)險(xiǎn) 之間的幾種關(guān)系進(jìn)行了分析，，以便改善項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，降低風(fēng)險(xiǎn)管理成本。通過項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng) 價(jià)，我們能夠很清楚地了解哪些風(fēng)險(xiǎn)要重點(diǎn)監(jiān)控，哪些風(fēng)險(xiǎn)可實(shí)行一般的管理，就可以達(dá)到 有區(qū)別地管理風(fēng)險(xiǎn)

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