我國高速公路建設(shè)起步較晚,但發(fā)展迅速,截至2015年底,全國高速公路總里程已達(dá)到12.5萬公里,與此同時,收費(fèi)站作為交通行業(yè)的形象窗口,不時發(fā)生的安全事故也引起了人們的關(guān)注。收費(fèi)站作為高速公路的基本單元,具有點(diǎn)多線長、全天候工作、多數(shù)站點(diǎn)地處偏遠(yuǎn)山區(qū)的行業(yè)特點(diǎn),對于收費(fèi)站的管理人員來說,其涉及的安全管理工作線條眾多,所背負(fù)的安全生產(chǎn)責(zé)任重大,與之相對應(yīng)的是收費(fèi)站“三違”行為常有發(fā)生、安全設(shè)備投入不足、員工安全責(zé)任意識不強(qiáng)等問題,隨著綠色通道、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、超限超載車輛禁入高速和相關(guān)免費(fèi)政策的出臺,在利益驅(qū)使下,不法司機(jī)的惡意沖卡、暴力抗法、違規(guī)駕駛等行為日趨增多,同樣嚴(yán)重威脅著收費(fèi)人員的生命安全,收費(fèi)站現(xiàn)場的安全管理是高速公路管理工作的重要版塊。論文通過研討國內(nèi)外安全管理的相關(guān)理論成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),結(jié)合作者在高速公路收費(fèi)站一線工作的經(jīng)歷,以PX高速公路為樣本,運(yùn)用博德事故因果連鎖理論分析研究收費(fèi)站的安全管理問題,從“人的行為”、“物的狀態(tài)”兩方面提出優(yōu)化措施,要求高速公路收費(fèi)站在設(shè)計和建設(shè)時都應(yīng)符合相關(guān)公路建設(shè)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),完善危險源清單并進(jìn)行監(jiān)控,根據(jù)工作需要配備相關(guān)設(shè)備設(shè)施,以解決“物... 

【文章來源】：廣東工業(yè)大學(xué)廣東省

【文章頁數(shù)】：59 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

安全生產(chǎn)委員會架構(gòu)圖

圖 3-2 安全生產(chǎn)辦公室架構(gòu)圖Fig 3-2 Safety Production Office Structure3.2.2 公司安全管理制度PX 公司根據(jù)上級單位的指導(dǎo)性文件，結(jié)合工作實(shí)際制定了相關(guān)安全生產(chǎn)管理制度，主要包括但不限于：安全生產(chǎn)管理辦法、安全生產(chǎn)職責(zé)分解、安全生產(chǎn)責(zé)任制考核獎懲管理、安全生產(chǎn)費(fèi)用管理、安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育管理、安全生產(chǎn)檢查管理、危險源辨識管理、生產(chǎn)安全事故應(yīng)急管理、安全生產(chǎn)工作會議管理、安全生產(chǎn)事故管理、消防安全管理、職業(yè)健康安全管理、安全生產(chǎn)內(nèi)業(yè)材料管理、崗位和設(shè)備設(shè)施安全操作規(guī)程。通過制度的制定，建立起 PX 公司的安全管理體系，各項安全生產(chǎn)管理工作在框架內(nèi)有序、良性開展，保障企業(yè)的安全運(yùn)行。3.2.3 公司安全管理運(yùn)作PX 公司圍繞現(xiàn)有的組織架構(gòu)和管理制度開展安全管理工作，通過綜合檢查、專項

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]高速公路收費(fèi)員職業(yè)安全現(xiàn)狀及保障對策[J]. 陳強(qiáng).  交通世界(工程技術(shù)). 2015(12)
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碩士論文
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[3]現(xiàn)代企業(yè)安全管理模式分析研究與改進(jìn)應(yīng)用[D]. 黃小梅.中國地質(zhì)大學(xué)（北京） 2008
[4]企業(yè)安全文化的科學(xué)建構(gòu)[D]. 王龍.武漢理工大學(xué) 2007
[5]安全培訓(xùn)研究[D]. 王力.北京交通大學(xué) 2007
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本文編號：3618666