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四好公路信息化管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

發(fā)布時(shí)間:2021-09-23 05:24
  隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展,同時(shí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記的“四好農(nóng)村路”的建設(shè),全國(guó)各個(gè)地區(qū)都希望能夠使用新興技術(shù)來(lái)構(gòu)建全新的公路系統(tǒng),以便對(duì)公路的建設(shè)、維護(hù)等進(jìn)行更好地管理。傳統(tǒng)的公路信息系統(tǒng),只是簡(jiǎn)單的通過(guò)人員檢測(cè)、錄入、匯總等方式來(lái)進(jìn)行公路建設(shè)過(guò)程的管理,并不能做到道路修建、檢測(cè)、維護(hù)等的實(shí)時(shí)監(jiān)控。因此,道路管理部門(mén)急需一套能夠?yàn)楣芾砼c操作人員提供自動(dòng)、快捷、準(zhǔn)確的公路信息化管理系統(tǒng),利用全新的信息化技術(shù),建設(shè)好、管理好、養(yǎng)護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好公路體系,從而為我們的出行提供更加優(yōu)質(zhì)、便捷、舒適的服務(wù)。本文首先以近年來(lái)公路建設(shè)過(guò)程中存在的各種問(wèn)題為研究背景,并從此背景出發(fā),對(duì)開(kāi)發(fā)公路信息化管理系統(tǒng)對(duì)周邊城市所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)和意義進(jìn)行分析和說(shuō)明。結(jié)合當(dāng)前流行的基于Java的WebGIS技術(shù)將公路系統(tǒng)部署在GIS監(jiān)控之下,以達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)控、實(shí)時(shí)管理的目的;除此之外,結(jié)合國(guó)內(nèi)外的公路體系的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì),對(duì)未來(lái)公路系統(tǒng)的發(fā)展空間進(jìn)行展望。一個(gè)完整的公路體系網(wǎng)絡(luò),是需要成熟的計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)以及詳細(xì)的公路建設(shè)需求來(lái)進(jìn)行支撐,并以需求建模和數(shù)據(jù)建模等方式對(duì)建設(shè)過(guò)程進(jìn)行分析和說(shuō)明;在對(duì)需求進(jìn)行詳細(xì)分析之后,本文以分析結(jié)... 

【文章來(lái)源】:西安電子科技大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】:113 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

四好公路信息化管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)


AngularJS核心特性圖

模型圖,模型,標(biāo)簽,指令系統(tǒng)


圖 2.2AngularJS 的 Module 模型 Module 這個(gè)特性中,我們通過(guò)在 html 標(biāo)簽中以 ng-app 屬性來(lái)進(jìn)行模塊在后端 js 文件中通過(guò)定義 module 變量,將 controller 控制器等資源聚合中,這樣就可以避免在進(jìn)行編碼時(shí)造成的變量名、函數(shù)名等沖突。3) 指令系統(tǒng):指令系統(tǒng)這一特性可以說(shuō)是 AngularJS 中最具有特點(diǎn)首先我們?cè)谇岸?html 界面中通過(guò)增加一對(duì)<hello></hello>標(biāo)簽,ler.js 文件中利用 directive 方法對(duì) hello 標(biāo)簽進(jìn)行解釋?zhuān)@樣在加載 h會(huì)自動(dòng)對(duì) hello 標(biāo)簽進(jìn)行替換。用 AngularJS 指令系統(tǒng)具有很多好處,正常 html 頁(yè)面在加載時(shí)是不會(huì)解的,但在 AngularJS 中就可以通過(guò)在 js 文件中對(duì)其進(jìn)行解釋來(lái)達(dá)到使頁(yè)目的。通過(guò)這種方式,我們就可以自己在 js 文件中封裝出很多功能的前端代碼中進(jìn)行調(diào)用。4) 數(shù)據(jù)雙向綁定[13]:這也是 AngularJS 中的一大特性。雙向數(shù)據(jù)綁定數(shù)據(jù)可以完成前后端的雙向綁定,一方面為前端顯示界面,另一方面為

原理圖,數(shù)據(jù)綁定


這就是 AngularJS 相對(duì)于其它前端框架具有的優(yōu)勢(shì)。圖2.3 為數(shù)據(jù)雙向綁定機(jī)制的原理圖。相對(duì)于其它框架中的單項(xiàng)數(shù)據(jù)綁定機(jī)制,AngularJS 的雙向數(shù)據(jù)綁定機(jī)制就具有很大優(yōu)勢(shì),其通過(guò)不斷監(jiān)聽(tīng)前端數(shù)據(jù)和后端變量之間的變動(dòng)事件,若發(fā)現(xiàn)某一方數(shù)據(jù)有變動(dòng)的情況下,則將雙方變量都同步更新,從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)刷新。依托于 AngularJS 的四大特點(diǎn)和四個(gè)核心特性,它在處理實(shí)現(xiàn)多種數(shù)據(jù)交流的現(xiàn)代 Web 應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)時(shí)具有非常不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì),因此本文采用 AngularJS 框架作為我們的前端開(kāi)發(fā)框架。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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碩士論文
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[2]公路管理信息系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 王敏.長(zhǎng)安大學(xué) 2013



本文編號(hào):3405121

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