隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新時(shí)代,經(jīng)濟(jì)加快轉(zhuǎn)型升級(jí),供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革也穩(wěn)步推進(jìn),港口企業(yè)也進(jìn)入到了轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展階段,經(jīng)濟(jì)效益不再是企業(yè)追逐的唯一目標(biāo),在新時(shí)代下,如何實(shí)現(xiàn)更好、更平穩(wěn)的發(fā)展成為各大港口企業(yè)思考的重要問題,也是使得自身可以立足于行業(yè)領(lǐng)先水平的關(guān)鍵。在此過程中,本質(zhì)安全管理也成為保障企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要途徑,本質(zhì)安全管理工作作為企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),承擔(dān)著越來越重要的角色,因而提升本質(zhì)安全管理工作水平也成為企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)的必經(jīng)之路。考慮到港口企業(yè)的生產(chǎn)業(yè)務(wù)是由多種環(huán)節(jié)聯(lián)合組織構(gòu)成,作業(yè)環(huán)節(jié)復(fù)雜多變,影響因素眾多,危險(xiǎn)系數(shù)大。因此,港口企業(yè)如何構(gòu)建符合企業(yè)本身的本質(zhì)安全管理體系,確保生產(chǎn)安全有效的進(jìn)行,同時(shí)促進(jìn)企業(yè)更加健康持續(xù)的發(fā)展,成為當(dāng)前一個(gè)重要的研究課題。天津港H碼頭公司作為成立不到十年的散雜貨港口企業(yè),也面臨著生產(chǎn)步伐停滯不前的困局。在日常的生產(chǎn)作業(yè)中,會(huì)時(shí)常發(fā)生各種各樣的安全事故,這些貨損、機(jī)損、交通、起重、機(jī)械等引起的安全問題雖然不是全部導(dǎo)致人員傷亡,但在一定程度上會(huì)減緩作業(yè)的進(jìn)程,降低生產(chǎn)效率,嚴(yán)重的會(huì)直接影響企業(yè)全年的生產(chǎn)計(jì)劃。因此,深入研究如何降低事故發(fā)生率,提... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

飛.1」研究思

一釆取措施實(shí)現(xiàn)提升目標(biāo)”這一過程，實(shí)現(xiàn)對(duì)安全生產(chǎn)的全過程量化管理。二是系統(tǒng)管??理。系統(tǒng)管理指的是基于系統(tǒng)的思想，對(duì)各要素進(jìn)行“全方位管理”，對(duì)于生產(chǎn)制造型??企業(yè)而言，需要全程考慮采購、研發(fā)、制造、檢驗(yàn)、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)于本次研究的??港口企業(yè)而言，需要全盤考慮貨源、運(yùn)輸（各個(gè)環(huán)節(jié)）、設(shè)備購置、貨物交付等各個(gè)環(huán)??節(jié)，也就是說會(huì)將與企業(yè)安全的所有的要素都進(jìn)行管理。三是持續(xù)管理。持續(xù)管理指的??是對(duì)于一個(gè)企業(yè)的本質(zhì)安全管理并非一日之功，需要持續(xù)進(jìn)行改進(jìn)和完善，需要持之以??恒進(jìn)行監(jiān)控、發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)提升。??２．?２．３本質(zhì)安全管理的機(jī)理??安全管理的機(jī)理可以分為系統(tǒng)根源、風(fēng)險(xiǎn)管理、安全第一新概念、績效與貴任、安??全管理職能、起因控制、三個(gè)子系統(tǒng)、安全管理與企業(yè)文化、系統(tǒng)衡量標(biāo)準(zhǔn)等十大方面。??本質(zhì)安全管理作為一種科學(xué)方案，其己經(jīng)形成了相對(duì)成熟的理論方法和機(jī)理。本質(zhì)安全??模型一般由管理體系、管理要素、風(fēng)險(xiǎn)、事件和后果幾部分構(gòu)成，在實(shí)踐中，其對(duì)不同??需要模塊采取不同的解決措施，通過強(qiáng)化管理管理體系和要素，就可以降低后面風(fēng)險(xiǎn)、??事件和后果出現(xiàn)的可能性。??

及應(yīng)用??Ａ循環(huán)的基本內(nèi)容、實(shí)施步驟和在安全管理適用性等方面基本內(nèi)容??叫做戴明環(huán)，最開始是由美國質(zhì)量管理專家提出來的，最后普及的。此方法可以使得任何一個(gè)活動(dòng)得到符合邏輯廣泛采用并改進(jìn)。ＰＤＣＡ循環(huán)就是按照計(jì)劃、執(zhí)行、檢査、并且不斷循環(huán)下去的科學(xué)程序。ＰＤＣＡ是英語單詞Ｐｌａｎ（計(jì)）、Ａｃｔｉｏｎ（處理）的第一個(gè)字母構(gòu)成的組合，究其內(nèi)涵需要明確具體的方針和目標(biāo)，并且制定相應(yīng)的活動(dòng)計(jì)劃；作層面出發(fā)，將計(jì)劃階段的內(nèi)容得以實(shí)現(xiàn)；第三個(gè)階段Ｃ劃的結(jié)果，分析哪里是對(duì)的，哪里是錯(cuò)的，得以明晰效果，ｎ處理指的是處理檢查的結(jié)果，肯定成功的經(jīng)驗(yàn)，Ｍｊ？以對(duì)之處，要高度重視存在的問題，但是很難用一次循環(huán)解下一個(gè)循環(huán)中解決。??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[4]PDCA在高校實(shí)驗(yàn)室建設(shè)項(xiàng)目管理中的應(yīng)用[J]. 喬寬.  合作經(jīng)濟(jì)與科技. 2018(09)
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[6]強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控 保障本質(zhì)安全[J]. 朱翔宇,任波.  大眾用電. 2018(03)
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碩士論文
[1]基于PDCA模式的菏澤市農(nóng)村危房改造項(xiàng)目管理體系優(yōu)化研究[D]. 張萌.廣西師范大學(xué) 2017
[2]國網(wǎng)XX供電公司本質(zhì)安全生產(chǎn)管理研究[D]. 王波.西北大學(xué) 2017
[3]汽車整車研發(fā)項(xiàng)目的全過程管理策略與應(yīng)用研究[D]. 項(xiàng)迪燕.武漢工程大學(xué) 2017
[4]大準(zhǔn)鐵路公司本質(zhì)安全系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 閆龍.中國地質(zhì)大學(xué)(北京) 2016
[5]基于PDCA的T供電公司安全生產(chǎn)管理及評(píng)價(jià)研究[D]. 張潔.華北電力大學(xué)(北京) 2016
[6]河曲電廠本質(zhì)安全管理體系研究[D]. 田芳.華北電力大學(xué) 2014
[7]煤礦本質(zhì)安全型管理模式的探索與實(shí)踐[D]. 李修磊.新疆大學(xué) 2013



本文編號(hào)：3212301