大船重工P55K推進(jìn)系統(tǒng)安裝工序管理研究
【學(xué)位單位】:大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:U673
【部分圖文】:
圖3.?5?P55K船主要工序網(wǎng)絡(luò)圖??Fig.3.3?Main?Working?Procedure?Chart??通過(guò)圖3.?3可知在塢內(nèi)生產(chǎn)周期中,推進(jìn)系統(tǒng)的艉軸管段定位、照光和艉軸管機(jī)加??工、主機(jī)安裝等工序的施工難度大,工序用時(shí)長(zhǎng),從整個(gè)塢內(nèi)安裝工序上看,以上工序??為塢內(nèi)推進(jìn)系統(tǒng)安裝工序的關(guān)鍵工序。在水下建造階段,主機(jī)滑油清洗串油工序用時(shí)最??長(zhǎng),幾乎占用整個(gè)推進(jìn)水下施工工時(shí)的大部時(shí)間,因此水下施工工序中主機(jī)滑油清洗串??油為水下建造的關(guān)鍵工序。??通過(guò)對(duì)關(guān)鍵路徑的進(jìn)一步地分析,可以發(fā)現(xiàn)在P55K系列化學(xué)品船推進(jìn)系統(tǒng)安裝周??期大約為139天左右,其中“艉部分段成型”、“軸系照光及艉管機(jī)加工”、“主機(jī)安??裝”及“主機(jī)滑油系統(tǒng)串油”分別占總周期的48.?20%、10.07%、5.?76%、28.78%,從關(guān)??鍵路徑的網(wǎng)絡(luò)圖中可以看出
大連海事大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文.和工藝中不明確的和與我廠生產(chǎn)條件不符的情況及時(shí)和廠家進(jìn)施工人員進(jìn)行開(kāi)會(huì)研宄討論。也能做到對(duì)所需的相關(guān)資源進(jìn)行提進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作??統(tǒng)的主機(jī)安裝工序需要的工裝、工用具特別多,而且有些需要重質(zhì)的都需要相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間才能到貨,因此在這一工序工用具由于提前從廠家拿到圖紙,因此從工藝和現(xiàn)場(chǎng)的情況可以提前發(fā)缺少情況。生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作到位大大縮短主機(jī)安裝工序的時(shí)間
圖4.?2主機(jī)滑油系統(tǒng)串油濾紙狀態(tài)??Fig.4.2?M/E?L.O?Flowing?Filter??經(jīng)過(guò)對(duì)主機(jī)滑油清洗工序的優(yōu)化及相關(guān)管理措施的實(shí)施,主機(jī)滑油清洗串油縮短,原來(lái)的主機(jī)滑油的清洗串油周期需40天左右,而現(xiàn)在只需25天左右周期,時(shí)間上縮短近15天。??P55K船推進(jìn)系統(tǒng)安裝工序管理問(wèn)題成因解決措施??1推行先進(jìn)技術(shù)管理??先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)推進(jìn)系統(tǒng)快速和高效施工的關(guān)鍵,改變?cè)泄に,推行提高推進(jìn)系統(tǒng)安裝效率的根本。??(1)成立工藝設(shè)計(jì)小組,以設(shè)計(jì)為源頭開(kāi)始著手安裝工序的改變和調(diào)整,實(shí)現(xiàn)化和改進(jìn),在工藝上學(xué)習(xí)先進(jìn)船廠的工藝設(shè)計(jì)。??(2)邀請(qǐng)相關(guān)的專家進(jìn)行推進(jìn)系統(tǒng)安裝的技術(shù)交流,對(duì)專家的意見(jiàn)建議根據(jù)公情況進(jìn)行分析和采用。??(3)指派工藝和設(shè)計(jì)人員到先進(jìn)的船廠進(jìn)行研究和學(xué)習(xí)。??
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