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無人值守太陽能充電站管理系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)

發(fā)布時間:2020-09-10 11:34
   為了破解無人值守太陽能充電站設(shè)備閑置、維護困難、管理低效的難題,本文提取了充電站在投產(chǎn)建設(shè)和長期運營中積累的數(shù)據(jù),通過構(gòu)建實用化的分析模型初步挖掘了數(shù)據(jù)資產(chǎn)潛在的價值。并利用HighCharts插件將分析結(jié)果以可視化圖表的形式提供給管理者,改變了傳統(tǒng)管理軟件功能滯后、效率低下的突出弊端。為了獲取新能源企業(yè)最關(guān)心的電能產(chǎn)出和核心設(shè)備的劣化趨勢,先使用組件面積法和標(biāo)準(zhǔn)法計算了太陽能充電站的理論和實際發(fā)電量,然后用加權(quán)轉(zhuǎn)換法分析了逆變器的轉(zhuǎn)換效率,并用關(guān)聯(lián)對比法分析了光伏設(shè)備的轉(zhuǎn)換效率。分析得出的結(jié)論為太陽能充電站的建設(shè)和管理提供了有效決策和建議。本文主要完成如下工作:1、將充電站數(shù)據(jù)抽象成四層結(jié)構(gòu)模型,詳細(xì)研究了數(shù)據(jù)從采集層到處理層再到可視化層的理論方法和技術(shù)手段,設(shè)計了發(fā)電量和設(shè)備轉(zhuǎn)化效率的計算模型,并應(yīng)用到本系統(tǒng)當(dāng)中。有效提高了充電站的發(fā)電收益和設(shè)備的精細(xì)化管理水平。2、結(jié)合服務(wù)器、多線程、GPRS,MVC等信息技術(shù)開發(fā)了Web管理系統(tǒng),實現(xiàn)了電站在線管理和數(shù)據(jù)分析的無縫銜接,滿足了遠(yuǎn)程在線管理的要求,并大幅提升了無形數(shù)據(jù)資產(chǎn)的二次利用率。3、對于有老化和故障趨勢的設(shè)備,利用Java和HTML語言單獨開發(fā)了以動態(tài)二維碼為入口的設(shè)備端管理系統(tǒng),維修員掃碼后即可快速運維設(shè)備,并輔以時下流行的微信公眾號由點及面地推送充電站的維修安排和設(shè)備健康狀況信息,有效降低了運維投入和管理成本。系統(tǒng)實現(xiàn)了太陽能充電站的高效管理,并在運維環(huán)節(jié)實現(xiàn)了操作的流程化和實時化,為解決無人值守太陽能充電站運維復(fù)雜和管理困難的突出問題提供了新的解決方案。
【學(xué)位單位】:西安理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:TP311.52;U491.8
【部分圖文】:

裝機容量,太陽能,增長趨勢


大的意義[2]。圖1-1是我國太陽能裝機容量及增長趨勢圖,由圖可知:在光伏發(fā)電領(lǐng)域,每年裝機發(fā)電的太陽能數(shù)量和規(guī)模都在逐步增加并呈現(xiàn)出增速加快的特點。圖1-1 中國太陽能裝機容量及增長趨勢Fig.1-1 Solar installed capacity and growth trend in china中國在推動太陽能發(fā)電建設(shè)方面出臺了許多惠民政策,2015年,國家能源局和發(fā)改委聯(lián)合出臺了《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》。根據(jù)發(fā)展指南,力爭在2020年將我國的充換電站增加到1.2萬座,逐步建成的分散式充電樁數(shù)量不低于480萬,滿足我國數(shù)百萬輛電動汽車龐大的充電需求[3]。在市場引導(dǎo)和政策鼓勵的雙重促進下,越來越多的電動汽車駛上街頭。這為太陽能充電站的大規(guī)模建設(shè)和使用奠定了堅實的基礎(chǔ)[4]。作為與新能源汽車大范圍發(fā)展相配套的基礎(chǔ)設(shè)施

二維碼,靜態(tài)


(1)靜態(tài)碼主要用于各類文字的編碼,終端沒有聯(lián)網(wǎng)也可以通過掃描獲取信息。在本系統(tǒng)中,電站內(nèi)處于生命周期中報廢階段的設(shè)備將不再是電站管理人員重點維護的對象,因此可以采用維護成本相對較低的靜態(tài)二維碼進行設(shè)備信息的存儲,如圖2-5所示。圖2-5 靜態(tài)二維碼Fig.2-5 Static two-dimensional code(2)動態(tài)碼有效結(jié)合了服務(wù)器應(yīng)用平臺,移動終端掃描后直接訪問網(wǎng)址。因此,動態(tài)二維碼的信息承載量得到進一步提升,有效增強了識別性,也發(fā)展成數(shù)據(jù)庫訪問的入口。在本系統(tǒng)中,對正處于生命周期中使用階段的設(shè)備,其維護方式將采用動態(tài)二維碼,動態(tài)二維碼如圖2-6所示。圖2-6 動態(tài)二維碼Fig.2-6 Dynamic two-dimensional code電站設(shè)備按照在全生命周期的時間維度上可以分成3個階段:庫存階段、使用階段、報廢階段。不同階段的設(shè)備在管理上會有不同的特點和需求。充電站設(shè)備產(chǎn)生的信息按照

二維碼,動態(tài)


態(tài)二維碼的信息承載量得到進一步提升,有效增強了識別性,也發(fā)展成數(shù)據(jù)庫訪問的入口。在本系統(tǒng)中,對正處于生命周期中使用階段的設(shè)備,其維護方式將采用動態(tài)二維碼,動態(tài)二維碼如圖2-6所示。圖2-6 動態(tài)二維碼Fig.2-6 Dynamic two-dimensional code電站設(shè)備按照在全生命周期的時間維度上可以分成3個階段:庫存階段、使用階段、報廢階段。不同階段的設(shè)備在管理上會有不同的特點和需求。充電站設(shè)備產(chǎn)生的信息按照

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3 張歡;鈕文良;朱巖;;太陽能對鉛酸蓄電池充電的研究與設(shè)計[A];2008通信理論與技術(shù)新進展——第十三屆全國青年通信學(xué)術(shù)會議論文集(上)[C];2008年

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5 高金波;劉暢;;潔凈能源發(fā)電裝置的研究與設(shè)計[A];中國通信學(xué)會第六屆學(xué)術(shù)年會論文集(下)[C];2009年

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7 本報記者 賈海峰 特約記者 張兵明 實習(xí)記者 房田甜;襄樊申報新能源產(chǎn)業(yè)綜示區(qū) 太陽能充電站電價擬定2元[N];21世紀(jì)經(jīng)濟報道;2010年

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5 羅比;戶外輔助包太陽能充電裝置設(shè)計與研究[D];湖北工業(yè)大學(xué);2015年

6 雷慧玲;移動太陽能充電設(shè)備的設(shè)計分析[D];湖北工業(yè)大學(xué);2013年

7 馬莎莎;無人駕駛電動車太陽能充電站的研究[D];西安工業(yè)大學(xué);2016年

8 王曉磊;電動自行車的太陽能充電裝置研究[D];河南農(nóng)業(yè)大學(xué);2011年

9 羅林潔;太陽能充電站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D];西安理工大學(xué);2017年

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本文編號:2815772


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