【摘要】：隨著經濟的發(fā)展與人口增長,我國的軌道交通迎來了飛速的發(fā)展,而由于盾構隧道特殊構造特點與復雜的賦存環(huán)境,在隧道的運營期內,病害多發(fā)。滲漏水病害作為最常見的病害之一,不僅能直接導致地鐵電路破壞、列車停運,也是加劇其他類型隧道病害的致險因子,嚴重威脅隧道的安全運營。因此對運營期內的盾構隧道滲漏水進行風險評價與管理,對保證地鐵隧道的安全運營具有重要意義�；谒淼罎B漏水的致險機理分析,構建滲漏水風險評價三級指標體系,其中包括4個二級指標、11個三級指標。針對滲漏水風險體系復雜、非線性關系的特點,提出基于貝葉斯、Copula理論的運營隧道滲漏水風險空間相依性評價Pair-Copula貝葉斯網絡(PCBN)模型,并將其應用于武漢地鐵三號線王宗區(qū)間隧道;獲取隧道不同空間分布的多個監(jiān)測點三級指標實測值,確定表征三級指標實測值空間分布規(guī)律的最優(yōu)邊緣分布和相關系數,構建并驗證PCBN模型,通過計算確定隧道的滲漏水風險狀態(tài)為基本安全;對三級指標進行空間相關性分析,確定封墊破損及老化率、螺栓失效率是對本隧道滲漏水影響較大的指標,將其作為關鍵指標,據此可針對性提出降低滲漏水風險的決策建議。王宗區(qū)間中滲漏水風險高發(fā)的空推段,具有小樣本數據和多源信息的特點,提出基于支持向量機(SVM)、DS理論的滲漏水風險評價方法,基于監(jiān)測數據集利用SVM獲取測試集二級風險指標的基本概率分配(BPA),并進行DS融合確定測試集各個監(jiān)測點的滲漏水風險狀態(tài);針對評價結果中滲漏水風險較高的監(jiān)測點,制定降低滲漏水風險的措施;并將其作為目標監(jiān)測點加強監(jiān)測,獲取三級指標時間序列監(jiān)測值,探究風險控制措施的有效性,提出基于SVM、云模型與DS理論的滲漏水風險時間相依性預測方法;同樣基于小樣本數據,利用SVM進行時間相關性分析,獲得三級指標實測值時間演化規(guī)律,從而進行時間序列預測得到三級指標預測值,并采用云模型解決預測值模糊不確定性,獲取三級指標BPA后進行DS融合,預測目標監(jiān)測點滲漏水風險等級和趨勢,確定在控制措施作用下,目標監(jiān)測點的滲漏水風險隨著時間演化不斷降低,驗證控制措施的有效性,為隧道滲漏水風險管理提供經驗。
【學位授予單位】：華中科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：U457.2
【圖文】：

定量論域 1 2, , ,mU x x x，定義iC 為 U 的一個對象的一個值，也同時為 的一個隨機的實現(xiàn)，，在云模型中稱這種貢獻為確定度，并用隨機數[56]。 : U [0,1] x U x ( x)為在 上的分布情況用云(Cloud)表示， 由i 個 x個云滴，故 上共有 個云滴。通過期望 ( Ex)、熵 (En )與超熵 ( He)3 個數字特為 個云滴在 這個云上分布情況的期望，熵（不確定性，其大小主要受 本身的隨機性與模糊稱作云模型中熵（ ）的熵，即被用于衡量熵（確定性的大小。

圖 3- 2 監(jiān)測區(qū)間平面圖由于跨江段的滲漏水發(fā)生機率較高，故本文的研究范圍選自跨江段右線王宗區(qū)間設計起點里程右 DK9+696.728 起，向宗關方向延伸 320m 左右，如圖 3-2 所示。該區(qū)間盾構地鐵設計為兩條內徑為 6.2 m 的雙線隧道，左右線的線間距為 14～19 m，隧道埋深 15～42 m。其中 DK9+600 ～DK9+630 和 DK9+840 ~ DK9+920 為純盾構法施工，長 30m；DK9+630~DK9+840 為礦山法開挖+錨噴初支+管片襯砌的復合施工方法施工，長 210m。為對武漢市軌道交通三號線工程的跨江段隧道運營期間的滲漏水病害情況進行評估，以進行更好的風險管理，本研究在該區(qū)段設置了 100 個監(jiān)測點，本文的監(jiān)測區(qū)間平面圖如圖 3- 2 所示。并獲取了 100 組的監(jiān)測數據，如表 3-2 所示。表 3- 2 王宗區(qū)間監(jiān)測數據監(jiān)測點指標 監(jiān)測值1 2 3 … 99 100接縫寬度/mm（V1） 1.92 2.48 2.70 … 3.73 1.20管片錯臺量/mm（V2） 3.98 4.61 3.28 … 7.24 6.20

3.2 PCBN 模型設計1、PCBN模型的貝葉斯網絡結構設計PCBN模型設計是構建PCBN模型的重要步驟，其主要作用是模擬滲漏水風險，從而進行滲漏水風險評價與管理。其主要思路是結合專家經驗初步確定風險系風險指標間的經驗相關關系，通過實測數據對于經驗相關關系進行檢驗，剔除不相關性的經驗相關關系，從而在保證風險系統(tǒng)全面性的同時簡化風險系統(tǒng)。主要以下幾個部分：（1）滲漏水風險系統(tǒng)DAG結構初步構建依據 2.2.2 中識別出的 11 個致險因子作為貝葉斯網絡 DAG 圖的 11 個節(jié)點， 2.2.1 中的滲漏水病害發(fā)展機理、專家經驗和相關文獻資料，確定各個風險指標經驗相關關系并用節(jié)點間的有向箭頭表示，初步構建出滲漏水風險評價的貝葉絡結構圖如下圖 3- 3 所示。

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 楊建彪;熊明清;;某雙連拱隧道滲漏水病害分析及治理[J];低溫建筑技術;2015年12期

2 陳佑平;;淺談建筑物滲漏水原因分析及防治[J];智富時代;2016年S1期

3 張力;;雙連拱隧道中隔墻滲漏水處理技術探析[J];黑龍江交通科技;2014年04期

4 閆培文;;地下工程滲漏水治理的施工技術分析[J];內蒙古石油化工;2011年04期

5 李一澤;祖彥濤;;住宅樓內滲漏水問題的原因分析及預防[J];四川建材;2011年05期

6 嚴融;;地鐵工程結構滲漏水的治理施工技術[J];市政技術;2009年05期

7 張文強,黃新社;深圳寶安南地下過街道滲漏水治理技術淺析[J];隧道建設;2002年01期

8 馬兆榮,曹興恒,何東升;建筑物滲漏水的注漿處理[J];建井技術;1990年06期

9 顧瑞勝;;水池滲漏的處理[J];江蘇冶金;1988年04期

10 馮維精;;地下洞庫滲漏水處理與施工實例[J];中國建筑防水材料;1988年04期

相關會議論文 前10條

1 董奇軍;胡駿;;新建住宅小區(qū)滲漏水通病治理[A];防水工程與材料《會訊》第3期（總98）[C];2007年

2 胡駿;;建筑工程滲漏水判斷與維修[A];防水堵漏材料及施工技術交流會論文集[C];2014年

3 杜劍;;深圳某大型樓盤滲漏水技術評估報告[A];滲漏工程治理技術論文集[C];2008年

4 楊俊成;;葛洲壩一號船閘閘室底板結構縫滲漏水處理施工技術[A];2004水利水電地基與基礎工程技術[C];2004年

5 姚春橋;;武漢軌道交通地下結構滲漏水治理綜述[A];中國土木工程學會隧道及地下工程分會防水排水專業(yè)學術交流會論文集[C];2017年

6 管學敏;;天津部分橋梁滲漏水的調查與分析[A];天津市市政（公路）工程研究院院慶五十五周年論文選集（1950～2005）上冊[C];2005年

7 許寧;;建筑工程滲漏水原因分析與治理對策[A];防水技術專業(yè)委員會換屆年會暨防水堵漏工程“系統(tǒng)”應用技術交流會論文集[C];2015年

8 何克文;;深圳地鐵一期工程結構滲漏水缺陷工程處理技術要求[A];全國第六次防水材料技術交流大會論文集[C];2004年

9 葉林標;;我國建(構)筑物滲漏水的現(xiàn)狀、原因、危害及其防治技術[A];滲漏工程治理技術論文集[C];2008年

10 董紅元;陳衛(wèi)東;;長梁山隧道的帷幕注漿及襯砌滲漏水的整治[A];第九屆全國結構工程學術會議論文集第Ⅲ卷[C];2000年

相關重要報紙文章 前10條

1 夏雯;樓上滲漏水的責任承擔[N];江蘇法制報;2011年

2 本報實習記者 朱祝何;千萬別小看地鐵滲漏水[N];中國質量報;2011年

3 江蘇常州全民安律師事務所 吳志強、張強;樓上住戶發(fā)生滲漏水后如何減少經濟賠償[N];常州日報;2005年

4 龍門石窟研究院 李心堅;龍門石窟路洞滲漏水成因分析[N];中國文物報;2005年

5 本報記者 童彤;北京地鐵被爆滲漏水 為地鐵建設敲警鐘[N];中國經濟時報;2011年

6 本報記者 朱祝何;防水應從工程源頭防起[N];中國質量報;2014年

7 本報記者 朱祝何;地鐵滲漏：補救不如預防[N];中國質量報;2012年

8 ;建筑領域的科技防水大王[N];中華建筑報;2013年

9 林方;半地下室住宅滲漏水原因分析及防滲方法[N];中國建材報;2018年

10 記者 吳苡婷;“數字體檢”讓特大型隧橋保持“健康”[N];上海科技報;2012年

相關博士學位論文 前7條

1 湯國璋;多年凍土隧道開挖穩(wěn)定性及其滲漏水特征分析[D];中南大學;2005年

2 林春金;運營隧道襯砌滲漏水機理及注漿治理研究[D];山東大學;2017年

3 石建勛;連拱隧道滲漏水病害機理與防治技術研究[D];重慶大學;2012年

4 葉玉適;水肥耦合管理對稻田生源要素碳氮磷遷移轉化的影響[D];浙江大學;2014年

5 李亮;稻田土壤遺存磷的賦存形態(tài)、微生物酶學轉化及活化技術研究[D];浙江大學;2014年

6 劉強;大斷面臨海隧道結構防排水技術研究[D];北京交通大學;2016年

7 張翰林;黃浦江上游地區(qū)稻田水中溶解性有機氮碳的環(huán)境行為研究[D];上海交通大學;2012年

相關碩士學位論文 前10條

1 張文靜;盾構隧道運營期滲漏水風險評價與管理[D];華中科技大學;2019年

2 張向宇;烏鞘嶺公路隧道滲漏水病害整治技術研究[D];蘭州交通大學;2017年

3 史娥;在役公路隧道堵漏材料試驗及滲漏水治理技術研究[D];長安大學;2018年

4 李鑫;公路隧道滲漏水病害檢測及評價體系研究[D];西南交通大學;2014年

5 李妍;秸稈集中溝埋還田埋量、埋深及施肥量對滲漏水養(yǎng)分淋失的影響[D];南京農業(yè)大學;2013年

6 高勁松;公路隧道滲漏水病害發(fā)生機理及對策研究[D];中南大學;2014年

7 俞丹萍;不同施肥模式對設施黃瓜地滲漏水氮磷流失、黃瓜品質產量的影響及最優(yōu)施肥模式的評判[D];浙江大學;2012年

8 田野;水底隧道滲漏水監(jiān)控智能方法研究[D];武漢理工大學;2013年

9 岳躍敬;淺埋隧道施工中管線滲漏水對地層變形和破壞的影響[D];北京交通大學;2014年

10 陶運星;昆明至安寧高速公路碧雞關隧道結構滲漏水的治理[D];中國地質大學（北京）;2010年

本文編號：2788366