【摘要】：隨著新能源分布式發(fā)電技術(shù)的發(fā)展以及靈活負(fù)荷可控性的提升,傳統(tǒng)配電網(wǎng)逐步向主動(dòng)配電網(wǎng)轉(zhuǎn)變。由于在傳統(tǒng)配電網(wǎng)中負(fù)荷是不可控的,調(diào)度時(shí)只能調(diào)整系統(tǒng)的發(fā)電計(jì)劃以跟隨負(fù)荷變化。為滿(mǎn)足在系統(tǒng)峰值時(shí)仍然能夠保證一定的系統(tǒng)余量,不得不提高系統(tǒng)總裝機(jī)容量,導(dǎo)致系統(tǒng)整體冗余較大、經(jīng)濟(jì)性較差。相較于傳統(tǒng)配電網(wǎng),主動(dòng)配電網(wǎng)則更加強(qiáng)調(diào)源—荷—儲(chǔ)之間的互動(dòng)平衡關(guān)系。因此,本文基于交互能源技術(shù)以電價(jià)作為主動(dòng)配電網(wǎng)中的交互信息,一方面可以反映電力市場(chǎng)的供需平衡狀況,另一方面可以反映主動(dòng)配電網(wǎng)的阻塞狀況。這種交互能源技術(shù)相對(duì)于傳統(tǒng)配電網(wǎng)指令性的直接負(fù)荷控制手段,不僅能夠提高電能使用效率,而且還能夠保證用戶(hù)用電的滿(mǎn)意度。本文基于主動(dòng)配電網(wǎng)中分布式資源滲透率不斷上升及電力市場(chǎng)改革不斷推進(jìn)的電力背景,考慮到大規(guī)模分布式發(fā)電單元接入以及靈活負(fù)荷調(diào)度不當(dāng)所帶來(lái)的阻塞現(xiàn)象對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行造成的影響,針對(duì)現(xiàn)階段所研究的阻塞管理方法尚未有效解決節(jié)點(diǎn)電壓越限問(wèn)題的不足,本文構(gòu)建了包括配電網(wǎng)管理員、多個(gè)聚集商及其所管理的光伏、電動(dòng)汽車(chē)、樓宇空調(diào)、儲(chǔ)能系統(tǒng)等分布式資源在內(nèi)的主動(dòng)配電網(wǎng)市場(chǎng)框架,提出了一種同時(shí)考慮線(xiàn)路容量和節(jié)點(diǎn)電壓越限問(wèn)題的主動(dòng)配電網(wǎng)日前—實(shí)時(shí)兩階段阻塞管理模型。該阻塞管理模型采用分布式算法,在日前階段各個(gè)聚集商根據(jù)對(duì)日前分時(shí)電價(jià)與光伏出力的預(yù)測(cè),在保證靈活負(fù)荷用電需求的同時(shí)使自身用電支出最小,并通過(guò)與配電網(wǎng)管理員交互阻塞信息制訂日前交易計(jì)劃;在實(shí)時(shí)階段各個(gè)聚集商根據(jù)對(duì)光伏出力更為精準(zhǔn)的預(yù)測(cè)以及靈活負(fù)荷用電需求的變化,再進(jìn)行實(shí)時(shí)交易以調(diào)整日前交易的偏差。最后,通過(guò)IEEE33節(jié)點(diǎn)算例進(jìn)行仿真驗(yàn)證,結(jié)果表明本文所提出的阻塞管理模型可以有效解決主動(dòng)配電網(wǎng)在日前和實(shí)時(shí)兩階段的阻塞問(wèn)題,能夠保證線(xiàn)路容量及節(jié)點(diǎn)電壓在配電網(wǎng)運(yùn)行允許的安全范圍內(nèi)。
【學(xué)位授予單位】：華北電力大學(xué)(北京)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類(lèi)號(hào)】：TM73

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本文編號(hào)：2781635