隨著鋼鐵行業(yè)微利時代的到來,鋼材資源供給側(cè)改革的逐漸深入,鋼材市場的競爭也變得越來越激烈。寶鋼作為國內(nèi)鋼鐵行業(yè)龍頭,基于為用戶提供降庫存、縮短訂貨周期、加工配送等增值服務(wù)的考慮,同時為推進電子商務(wù)鋼鐵集散地布局和建設(shè),實現(xiàn)營銷、交易和服務(wù)全過程的電子商務(wù)化的目標,寶鋼也一直在思考如何為客戶提供更加高效、快捷的鋼材服務(wù)上不斷探索,鋼材物流基地項目的建設(shè)為此提供了突破口。然而,建設(shè)項目總是不可避免的伴隨著各種各樣的風(fēng)險,寶鋼南沙鋼材物流基地建設(shè)項目也不例外,項目的風(fēng)險因素如果沒有經(jīng)過充分的識別和評價,并對其作出有效的管控,極有可能對項目帶來不利的影響,甚至可能導(dǎo)致項目失敗。南沙物流基地項目作為寶鋼國際新一輪(2013-2018)成品物流基地規(guī)劃的重點建設(shè)項目,其經(jīng)驗將直接為后期的物流基地項目的建設(shè)提供重要的理論支撐和實踐指導(dǎo)。基于以上因素,本文在研究近些年鋼材加工建設(shè)項目風(fēng)險管理現(xiàn)狀及發(fā)展情況基礎(chǔ)上,以寶鋼南沙鋼材物流基地建設(shè)項目為實例,根據(jù)該類建設(shè)項目的特點,結(jié)合本項目的建設(shè)背景及內(nèi)容,運用層次分析法對寶鋼南沙鋼材物流基地建設(shè)項目的風(fēng)險管理過程進行了系統(tǒng)的風(fēng)險識別和分析,梳理了項目管理過...

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-1風(fēng)險管理流程圖

么劃分必定都會涉及風(fēng)險的識別、風(fēng)險的分析評價和風(fēng)險的控制這幾個我國項目管理的發(fā)展情況來看，項目風(fēng)險管理一般大致可分為風(fēng)險識別險評價、風(fēng)險應(yīng)對、風(fēng)險監(jiān)控五個階段，如圖2-1所示，其中前三個階階段，后兩個階段屬于風(fēng)險處理階段。

圖3-1寶鋼南沙鋼材物流基地建設(shè)項目規(guī)劃圖

圖3-1寶鋼南沙鋼材物流基地建設(shè)項目規(guī)劃圖產(chǎn)線設(shè)置置主要有：一條1850縱切線，設(shè)計年生產(chǎn)能力為10萬噸；一條產(chǎn)能力為3萬噸；32噸行車9臺，16噸行車10臺，10噸行車1基地將作為上海鋼鐵交易中心南方分平臺,開展珠三角區(qū)域電商建設(shè)南沙物流基地，形....

圖3-2EPC模式

圖4-1寶鋼南沙鋼材物流基地建設(shè)項目風(fēng)險遞階層次結(jié)構(gòu)模型

本文編號：3982205